小米SU7召回事件：受调查后被动召回背

9月21日，市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》官方账号“中国质量报告”发文指出，小米汽车9月19日宣布召回的11.7万辆SU7并非例行OTA升级，而是受调查后被动召回。此次召回编号为“S2025M0149I”和“S2025M0150I”，缺陷类别为S，即安全缺陷；召回类型为I，即受调查影响召回，这表明小米汽车此次召回并非主动召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

小米汽车9月19日宣布召回11.7万辆SU7，官方称本次召回意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但仍按照召回的程序进行管理和备案。此次召回涉及的车型为小米SU7，召回原因主要与辅助驾驶功能相关，具体表现为辅助驾驶功能存在潜在的安全隐患，需要通过软件升级来提升其可靠性。