在这起事故中,Cybertruck的车门设计被指存在问题。车辆没有外部把手,车门开启依赖于电子按钮,一旦车辆断电,按钮可能无法使用。虽然特斯拉车辆配备了车内手动解锁装置,但其位置难以找到,尤其是对于后排乘客。此前已有多起事故中特斯拉车门在断电后无法开启,导致人员受伤或死亡。自2018年以来,美国国家公路交通安全管理局已收到超过140起涉及特斯拉多种车型车门问题的消费者投诉。
在这起事故中,Cybertruck的车门设计被指存在问题。车辆没有外部把手,车门开启依赖于电子按钮,一旦车辆断电,按钮可能无法使用。虽然特斯拉车辆配备了车内手动解锁装置,但其位置难以找到,尤其是对于后排乘客。此前已有多起事故中特斯拉车门在断电后无法开启,导致人员受伤或死亡。自2018年以来,美国国家公路交通安全管理局已收到超过140起涉及特斯拉多种车型车门问题的消费者投诉。
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