从数据看，其车内噪音值比尊界S800、宝马i7低0.2dBA，性价比优势尤为突出——毕竟后两者指导价分别达到101.8万、94.9万，近乎小米YU7的3倍。
而在行驶噪音测试中，小米YU7同样表现亮眼：前排噪音值46.6dBA，位列榜单第4，仅次于仰望U8（45.7dBA）、宝马i7（46.2dBA）、蔚来ET9（46.4dBA），超越迈巴赫S级等豪华车型。
这意味着小米YU7不仅静态环境下安静，动态行驶时的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制也达到了高端水准。
雷军转发了这一成绩，并表示：“YU7在静谧性上确实下了很大功夫。”
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