理想汽车产品线负责人汤靖近日解释称,因四缸1.5T发动机在NVH(噪音、振动、平顺性)表现更优,且能提供更大发电量,满足L系列更大车身的能耗需求,公司已从L系列起全面弃用理想ONE上的1.2T三缸增程器。此外,1.5T排量处于3%消费税区间,相比更高排量更具成本优势,同时体积紧凑便于整车布局。
理想汽车产品线负责人汤靖近日解释称,因四缸1.5T发动机在NVH(噪音、振动、平顺性)表现更优,且能提供更大发电量,满足L系列更大车身的能耗需求,公司已从L系列起全面弃用理想ONE上的1.2T三缸增程器。此外,1.5T排量处于3%消费税区间,相比更高排量更具成本优势,同时体积紧凑便于整车布局。
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