与现款国产X5(代号G18)的路径一致,下一代中国专属X5预计同样采用加长轴距版本,网传代号为G78。 全球第五代宝马X5预计今年夏季以G65代号首发,而加长版则要等到2027年。 据推测,新车将在宝马大东工厂投产,首款纯电动iX5也有望在同一条产线下线。 在动力系统方面,若近期报道属实,iX5将搭载宝马纯电车型史上最大容量的电池――148千瓦时。
与现款国产X5(代号G18)的路径一致,下一代中国专属X5预计同样采用加长轴距版本,网传代号为G78。 全球第五代宝马X5预计今年夏季以G65代号首发,而加长版则要等到2027年。 据推测,新车将在宝马大东工厂投产,首款纯电动iX5也有望在同一条产线下线。 在动力系统方面,若近期报道属实,iX5将搭载宝马纯电车型史上最大容量的电池――148千瓦时。
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