玛莎拉蒂在中国市场的豪华汽车品牌地位正面临严峻挑战。
近年来,该品牌在华销量持续下滑,2017年曾达到14498台的年销量,而到了2024年,销量骤降至1209台,同比下滑超过70%。2025年前九个月,销量预计在650至1100辆之间。面对销量暴跌,玛莎拉蒂经销商开始大幅降价促销,Grecale燃油版原价65万,终端优惠后降至38万,纯电版本更是低至35.88万元,相当于四折抛售。
玛莎拉蒂在中国市场的豪华汽车品牌地位正面临严峻挑战。
近年来,该品牌在华销量持续下滑,2017年曾达到14498台的年销量,而到了2024年,销量骤降至1209台,同比下滑超过70%。2025年前九个月,销量预计在650至1100辆之间。面对销量暴跌,玛莎拉蒂经销商开始大幅降价促销,Grecale燃油版原价65万,终端优惠后降至38万,纯电版本更是低至35.88万元,相当于四折抛售。
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