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东风日产骐达GTS试车(5 / 10)

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一辆拥有140kW峰值功率、240Nm最大扭矩的骐达?是不是感觉很穿越?长久以来,骐达品牌都是一个乖巧的形象:沉稳的造型、配规规矩矩的1.6L发动机和CVT变速箱。而在新一代骐达基础上推出的1.6T发动机的GTS,看上去有些陌生与突兀,但仔细看来,又不觉得它过分特立独行。

虽然用涡轮增压发动机配合无级变速箱并不罕见,但这套动力总成用在骐达上,还是让人感觉有些奇怪。

骐达GTS虽然具有看上去更运动的前后包围、车顶扰流板、漂亮的17英寸轮圈等,但这也就仅限于看上去运动,因为在这辆车的骨子里,并没有对舒适性有任何妥协。

GTS独有的座椅甚至比普通版的更舒适,坐在上面很容易找到一个放松的位置,根本不像高尔夫GTI那样用一个硬邦邦、夸张的桶式座椅唤起驾驶欲望。在骐达GTS中,似乎一切都以放松为主要目的。车内空间的进步在普通版骐达的试车中已着重提过,而GTS只提供全黑内饰,方向盘和座椅关键部位采用红色锋线,可以说让人一眼就能认出GTS与普通版的不同。

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