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普锐斯V与标准版车型最大的区别就是增加了第三排座椅以及内部更大的储物空间，毕竟这是一款MPV车型。经过我们在东京的试驾，感觉无论是行驶还是操控都很不错，与标准版普锐斯没有什么不同。

普锐斯V计划于4月在日本上市，随后将于今年夏季在美国上市，不过美规车型仍只有两排座椅并配备与标准版车型相同的镍氢混合动力电池。而欧规车型将被称为普锐斯+，该车与日规车型一样采用三排座椅并配备更高功率的锂电池以延长纯电动模式下的行驶里程，这听起来似乎很不错，不过欧洲人要等到明年才能看到这款车。

丰田并没有更换普锐斯V的内燃机引擎，仍是与标准版一样的1.8升汽油机，最大功率98马力，峰值扭矩105磅-英尺（约合142牛米），另外电机也还是一样，功率和扭矩同样是80马力和153磅-英尺（约合207牛米），因此总输出功率未变，仍为134马力。