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在这个世界上估计只有一个人会把保时捷当成玩具车,然而他对于保时捷来说又恰恰是最重要的人。他就是保时捷高性能汽车部门的经理Andreas Preuninger,一个创造保时捷神话与历史的人。 Preuninger在GT3 立项的时候便指示,要先收集以往产品的反馈信息,尤其是要注意那些尖锐的批评。2010款的Porsche 911 GT3 RS就是在这样的环境中诞生的。这也就确保了全新的Porsche 911 GT3 RS不会受到过于尖锐的批评。 911 GT3 RS的动力心脏是以新款911 GT3的发动机为基础打造,排量由3.6L提升至3.8L,动力输出更强劲、转速提升更快速,当然也带来更佳的动态性能表现。这台自然进气发动机的动力输出达到330kW(450hp)的惊人境界,它的升功率达到了87kW(118hp),这个数字在世界顶尖发动机产品序列中也堪称惊人。而令人更加钦佩的是,这台高转速发动机保持了良好的日常使用特性,并没有因为强劲的动力而带给驾驶者什么不便。配合一款六档手动变速箱,可以使得新版的911 GT3 RS从静止加速到100公里/小时只需要4秒不到的时间,最大速度更可以达到314公里/小时。 悬挂系统前部配置了更硬的弹簧,后部拥有柔软的防倾杆(与现在不再生产的GT2中使用的部件相同),整体悬挂系统比前款轻 1.18kg 。标准的钢制刹车在直径上前部增加了1.2英寸成为15英寸,后部现为13.8英寸,而且刹车系统也比原来总共减轻了2.36kg。 和以前一样,GT3车长4465mm、宽 1808mm、高1280,其轴距为 2354mm。但是即使装上所有的选装件,保时捷告诉我们,“车子重量绝没有增加1克 。”如果计算整箱油的话,车重为约1393kg。 (点击进入首页)
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