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在这个世界上估计只有一个人会把保时捷当成玩具车，然而他对于保时捷来说又恰恰是最重要的人。他就是保时捷高性能汽车部门的经理Andreas Preuninger，一个创造保时捷神话与历史的人。

Preuninger在GT3 立项的时候便指示，要先收集以往产品的反馈信息，尤其是要注意那些尖锐的批评。2010款的Porsche 911 GT3 RS就是在这样的环境中诞生的。这也就确保了全新的Porsche 911 GT3 RS不会受到过于尖锐的批评。

911 GT3 RS的动力心脏是以新款911 GT3的发动机为基础打造，排量由3.6L提升至3.8L，动力输出更强劲、转速提升更快速，当然也带来更佳的动态性能表现。这台自然进气发动机的动力输出达到330kW(450hp)的惊人境界，它的升功率达到了87kW(118hp)，这个数字在世界顶尖发动机产品序列中也堪称惊人。而令人更加钦佩的是，这台高转速发动机保持了良好的日常使用特性，并没有因为强劲的动力而带给驾驶者什么不便。配合一款六档手动变速箱，可以使得新版的911 GT3 RS从静止加速到100公里/小时只需要4秒不到的时间，最大速度更可以达到314公里/小时。

悬挂系统前部配置了更硬的弹簧，后部拥有柔软的防倾杆（与现在不再生产的GT2中使用的部件相同），整体悬挂系统比前款轻 1.18kg 。标准的钢制刹车在直径上前部增加了1.2英寸成为15英寸，后部现为13.8英寸，而且刹车系统也比原来总共减轻了2.36kg。

和以前一样，GT3车长4465mm、宽 1808mm、高1280，其轴距为 2354mm。但是即使装上所有的选装件，保时捷告诉我们，“车子重量绝没有增加1克 。”如果计算整箱油的话，车重为约1393kg。