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MINI在内饰设计方面显然要更胜一筹，不仅有很多复古的“三档拨动式”开关，巨大的圆形仪表也很有“喜感”，这样说也许有些滑稽，但这东西的确让很多人很来电，虽然它并不如想象中那样易于读取。而相比外形设计，大众的内饰却显得过于保守了，也许设计师可以通过不同的配色和材质用以表现出不同的风格，但它毫无新意可言的布局和造型，让人闭着眼睛也能准确地找到任何一个功能键的位置。你很难评价这样的设计究竟是好还是不好，如果从审美角度出发，的确会让人感到视觉疲劳，但从实际使用的效果考虑，功能优先于形式——德国设计的典型代表。

二者都采用210马力的四缸涡轮增压发动机，不过尚酷所使用的2.0升机型显然不是为了炫耀高性能而来的，它的另一个高功率输出版本可以超过270马力。另一边，经过JCW的特殊处理后，这辆MINI的输出功率比普通版本的Cooper S要高出25马力。也许看上去它的变化并不明显，但考虑到MINI的发动机排气量只有1.6升，你就不得不向JCW致敬了。事实上，JCW对于MINI的意义正像M部门对于宝马那样。在变速箱方面，二者表现得同样有些不对等。大众为尚酷提供的是6速湿式双离合器变速箱，而MINI Cooper S JCW使用的仍为传统的6速手动变速箱。不用我说你也能明白二者之间在技术层面上的距离，我无意去讨论变速箱本身所代表的技术优劣，这就像你面对着一本菜单，无所谓牛排还是鳕鱼，关键在于好吃、对味儿。