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梯度退坡来了市场拉动效应尚不明显
电车之家 发布于 2014-12-27 02:37
“10月下旬订的车，到现在还没提到。”因几次拍牌失利，张先生（化名）将目光瞄准了目前在市场上炙手可热的插电式混合动力新能源车比亚迪秦。“15万不到带沪牌不说，平时如…
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许艳华:高成本新能源汽车靠补贴不可持续
电车之家 发布于 2014-12-26 22:44
在政府各项政策刺激和车企的努力下，2014年中国新能源汽车交了一份超出预期的成绩单，全年产销过6万辆已无悬念，全年销量是09-13年累计销量的2倍。这个数字也意味着2014年中国将成为世界第二大新能源…
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从补充产品变成主流汽车：新能源汽车发展要稳扎稳打
电车之家 发布于 2014-12-26 17:30
2014年被称作中国新能源汽车元年,政府和企业对新能源汽车的重视可以说前所未有。新能源汽车的销量也出现了巨大的飞跃。在这一大好形势下,许多地方政府和企业都在加大投资力度,进军新能源汽车领域,一场新的造…
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新能源汽车业不能仅靠补贴发展
电车之家 发布于 2014-12-26 17:08
在政府各项政策刺激和车企的努力下，2014年中国新能源汽车交了一份超出预期的成绩单，全年产销过6万辆已无悬念，全年销量是09-13年累计销量的2倍。这个数字也意味着2014年中国将成为世界第二大新能源…
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新能源汽车不能一哄而起需要循序渐进
电车之家 发布于 2014-12-26 13:42
2014年被称作中国新能源汽车元年，政府和企业对新能源汽车的重视可以说前所未有。新能源汽车的销量也出现了巨大的飞跃。在这一大好形势下，许多地方政府和企业都在加大投资力度，进军新能源汽车领域，一场新的造…
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新能源车花费仅为普通车20%
电车之家 发布于 2014-12-26 13:14
家住塘沽碧水庄园的有车一族都有自己的车位，张晨的车位则与众不同，他的车位旁立着一个崭新的电箱，上面写着“滨海第一桩”。“张晨是滨海新区首个申请安装个人充电桩业务的市…
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谷歌：对成为一个汽车厂商不感兴趣
电车之家 发布于 2014-12-26 12:36
不管传统车厂是否乐意，IT巨头正在加速对汽车行业的渗透。时不时有这样的声音浮现，苹果、微软、Google这类公司未来很可能推出自己的汽车，以做到对软硬件及生态的把控。不过Google近日声称对成为一个…
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许艳华：高成本新能源汽车不可持续
电车之家 发布于 2014-12-26 11:36
在政府各项政策刺激和车企的努力下，2014年中国新能源汽车交了一份超出预期的成绩单，全年产销过6万辆已无悬念，全年销量是09-13年累计销量的2倍。这个数字也意味着2014年中国将成为世界第二大新能源…
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电动汽车保险费用及注意事项
电车之家 发布于 2014-12-26 10:39
电动车是今年最火的汽车话题之一，除去充电桩安装及续航里程等因素，相比传统内燃机汽车，电动汽车在节能环保、维修保养、燃料费用等方面有着先天优势，不过好事都不能让电动车独占了，仅从使用角度来讲，后期唯一的…
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南开大学算账：新能源车花费为普通车20%
电车之家 发布于 2014-12-26 10:05
家住塘沽碧水庄园的有车一族都有自己的车位，张晨的车位则与众不同，他的车位旁立着一个崭新的电箱，上面写着“滨海第一桩”。“张晨是滨海新区首个申请安装个人充电桩业务的市民，也是天津电力部门推出7项便民措施…
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新能源车补贴已退坡 成本摊销成企业难题
电车之家 发布于 2014-12-26 09:43
“10月下旬订的车，到现在还没提到。”因几次拍牌失利，张先生(化名)将目光瞄准了目前在市场上炙手可热的插电式混合动力新能源车比亚迪秦。“15万不到带沪牌不说，平时如果有机会可以充电，还能节省点油费。”…
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新能源车主的一笔经济账
电车之家 发布于 2014-12-26 09:39
家住塘沽碧水庄园的有车一族都有自己的车位，张晨的车位则与众不同，他的车位旁立着一个崭新的电箱，上面写着“滨海第一桩”。“张晨是滨海新区首个申请安装个人充电桩业务的市…
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南开大学教师算账：开新能源车花费仅为普通车的20%
电车之家 发布于 2014-12-26 09:09
家住塘沽碧水庄园的有车一族都有自己的车位，张晨的车位则与众不同，他的车位旁立着一个崭新的电箱，上面写着“滨海第一桩”。“张晨是滨海新区首个申请安装个人充电桩业务的市民，也是天津电力部门推出7项便民措施…
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新能源车补贴已退坡 成本摊销成企业难题
电车之家 发布于 2014-12-26 08:57
“10月下旬订的车，到现在还没提到。”因几次拍牌失利，张先生(化名)将目光瞄准了目前在市场上炙手可热的插电式混合动力新能源车比亚迪秦。“15万不到带沪牌不说，平时如果有机会可以充电，还能节省点油费。”…
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用信心打破低速电动乘用车冬日里的沉寂
电车之家 发布于 2014-12-26 04:54
[摘要]中国汽车工程学会理事长付于武认为，电动汽车既要有适应北上广等一线城市的高速电动汽车产品，也要有适应三四线城市及农村市场的低速电动汽车产品。低速电动汽车物美价廉，市场充满机遇和活力，大力发展低速…
