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王秉刚：新能源汽车产业化切忌急功近利
电车之家 发布于 2013-01-11 09:34
2012年作为“十城千辆”的收官年，无论是媒体还是业内专家都在关注着试点城市三年来新能源汽车发展的成果，但是令人感到遗憾的是，除了深圳等少数几个城市完成效果较好外，其他城市新能源汽车的保有量大都不足2…
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王秉刚:电动汽车试点应向中小城镇延伸
电车之家 发布于 2013-01-08 08:36
“纯电动乘用车是实现新能源汽车战略目标的主要车型，”全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚日前撰文指出，“私人购买的破壳之旅尚未实现，其难度很大，要采取多种措施，需要各方面的共同努力，这应该是2…
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王秉刚:电动车续航两年内可达200公里
电车之家 发布于 2012-12-28 10:08
国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚日前表示，目前我国较好的磷酸铁锂电池的能量密度可以做到100Wh/kg，可以支持行驶100公里。同时我国部分电池企业正进行下一代电池的…
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王秉刚：下代新能源电池两年内实现产业化
电车之家 发布于 2012-12-28 00:11
昨日记者从国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚处获悉，中国科学院及中国有色金属研究院正在对开展下一代动力电池技术进行研究，并讨论组建中国汽车动力电池研究院。据悉，目前制约…
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王秉刚：下一代动力电池研究提上议程
电车之家 发布于 2012-12-25 16:23
上周参加了两个与下一代电池研发有关的重要会议。一是中国科学院基础部组织的讨论会，研究如何集结科学院的基础研究优势，开展下一代动力电池的研究；另一是中国汽车工业协会组织的讨论会，讨论依托有色金属研究院组…
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王秉刚:下一代电池研究国家计划提上议程
电车之家 发布于 2012-12-24 14:04
上周参加了两个与下一代电池研发有关的重要会议。一是中国科学院基础部组织的讨论会，研究如何集结科学院的基础研究优势，开展下一代…
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王秉刚：确立参数 助推私人电动汽车市场
电车之家 发布于 2012-11-02 17:30
“只有选择适当的参数，才能凸显电动汽车的优势。对续驶里程和最高时速要求较低的小型电动车则是进入私人消费市场的首选类型。”国家863“节能与新能源汽车”重…
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王秉刚：确立适当参数 助推私人电动汽车市场
电车之家 发布于 2012-11-02 11:13
【编者按】2012全球新能源汽车大会(GNEV2012)将于12月6日-7日在中国海南博鳌举行，作为此次大会的重要组成部分，“新能源乘用车技术与商业模式创新论坛”将于7日下午召开。新能源汽车产业化的最…
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王秉刚：三要素促我国电动汽车的破壳之旅
电车之家 发布于 2012-10-31 14:46
节能与新能源汽车产业规划公布后，我接到媒体朋友询问最多的问题之一就是：2015年的50万辆与2020年500万辆的新能源汽车数量目标能实现吗?我的回答是：如果大家一起努力，措施得当，完成的可能性还是很…
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王秉刚：小型电动车符合市场规律
电车之家 发布于 2012-10-15 17:39
由上表可以看出，对于小微型车来说，7万公里左右节省的燃料费用与电池组价格可以抵消，即使电池寿命只达到10万公里，从经济上也可以接受。而对于中大型车来说，节省的燃料费用与电池组价格抵消的里程需要25万多…
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王秉刚：中国混合动力车研发非权宜之计
电车之家 发布于 2012-10-15 10:44
国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚电动汽车时代网配图在今年6月国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020)》中，明确将混合动力技术作为节能汽车的重点内容…
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王秉刚：现阶段电动乘用车的合理市场定位
电车之家 发布于 2012-10-12 17:37
现阶段私人电动乘用车应该设计成什么样?电动汽车的主要消费对象是谁?电动汽车应该首先从哪里切入市场?一直是一个比较糊涂的问题。基本观点可以分为两大派别：一是主张首先推广中型及以上的电动乘用车，我简称之为…
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王秉刚:现阶段电动乘用车的合理市场定位
电车之家 发布于 2012-10-12 16:41
现阶段私人电动乘用车应该设计成什么样？电动汽车的主要消费对象是谁？电动汽车应该首先从哪里切入市场？一直是一个比较糊涂的问题。基本观点可以分为两大派别：一是主张首先推广中型及以上的电动乘用车，我简称之…
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王秉刚：地方保护不除电动汽车搞不下去
电车之家 发布于 2012-09-23 11:21
无论发展混合动力车还是电动车，都需要从国家层面入手，拆除地方保护主义的藩篱，让其与传统燃油汽车一样在各地自由销售。“新能源车破壳要打破地方保护。如果某个企业有非常好的车，其他城市却不接受，一定得等地方…
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王秉刚：地方保护不除电动汽车搞不下去
电车之家 发布于 2012-09-20 09:29
国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚电动汽车时代网配图“现阶段混合动力汽车相关技术已比较成熟，基本不需要改变驾驶方式，产业化条件要求较低，也不需要配套基础设施支持。混合动力技…
