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2014-2015年全国电动自行车分标委年会在成都召开
电车之家 发布于 2015-06-12 02:33
6月11日，全国电动自行车分标委年会暨五项标准审定会在成都召开，本次会议由全国自行车标准化技术委员会电动自行车分技术委员会主办，会议主要传达了国务院《深化标准化工作改革方案》、中轻联《轻工业行业标准制…
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【产业观察】2015上半年电动车行业总结
电车之家 发布于 2015-06-11 02:44
[摘要]乙未羊年的夏天如约而至，2015年也已匆匆走到了6月份。“牛电科技”、“新国标”、“价格战”....相信每个电动车行业人士对于上半年的电动车产业都有自己的定义。不管如何，我们无法阻挡时间车轮滚…
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上海即将对超标车和无目录车进行严格打击
电车之家 发布于 2015-06-09 18:18
[摘要]为了进一步加强落实上海市自行车行业自律公约，规范行业行为，协助政府做好维护监管工作，6月4日下午2点，协会在绿亮科创园二楼会议室召开了行业自律工作会议，上海市自行车行业协会会长方加亮，秘书长郭…
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新金朝阳电动车城项目开盘
电车之家 发布于 2015-06-09 04:59
日前，新金朝阳电动车城项目举行开盘典礼暨2015年全国自行车电动车自行车装配技能竞赛启动仪式。静海县副县长马建军出席，并同天津浙江商会会长、中国自行车协会秘书长一起为新金朝阳电动车城项目开盘。仪式上，…
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智能电动自行车倒逼新国标提速
电车之家 发布于 2015-06-08 11:21
近日，没有任何资历的“小牛电动”，以智能的姿态杀入，打乱了电动自行车行业的阵脚。眼下，互联网这把火已经烧到了电动自行车领域，而历经10余年仍未修订出台的电动自行车新国标，也着实…
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两超电动自行车或冲慢行系统
电车之家 发布于 2015-05-24 00:22
前不久北京市交通委宣布，今年北京将大力推动“慢行系统”建设，在城六区范围内建成100公里专用自行车道，其目的就是要让自行车成为中短距离出行最主要的交通方式。一旦自行车道被占用，…
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探究电动自行车“新国标”难以出台的主要障碍与突破途径（续1）
电车之家 发布于 2015-05-19 11:36
[摘要]“新国标（报批稿）”的出台与付诸实施，有悖于交通管理部门的“真实意愿”；而更为关键的是，相关管理部门不只是“新国标修订”的参与者、更是决策者，即可谓“既是运动员、也是裁判员”。至此可见，“新国…
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互联网+电动车行业，看新大洲如何逆势突围
电车之家 发布于 2015-05-17 01:02
电动自行车行业在我国已有近20年的发展历史，经历多年的快速发展，目前市场日趋饱和，消费市场对电动自行车的需求将由巅峰进入到平稳状态，行业销量增长速度放缓，行业“拐点”来临。随着…
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无锡展演绎智能时尚新日电动车引领行业“互联网+”时代
电车之家 发布于 2015-05-16 23:39
如果你还认为电动自行车仅仅是普通的代步交通工具，你就out了，现在电动自行车，更偏向智能化和时尚化发展趋势，它们已经成为您智能家居生活的必备品，这是记者从5月16日举办的第九届中国无锡电动车展览会&#…
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祥龙、杨帆沪上签约，上海市场掀起波澜
电车之家 发布于 2015-04-29 22:47
【记者储星星】4月29日，杨帆起航龙腾沪上——祥龙2015品牌代言签约仪式暨上海新品发布会在上海举行。2014年中央电视台《星光大道》栏目年度总冠军杨帆、2014年中央电视台《…
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电动车市场已经“回暖”？
电车之家 发布于 2015-04-24 18:31
从2013年与2014年电动自行车的市场销量数量上来看，电动自行车的销量在下降，行业内人士也认为电动自行车的市场已经接近饱和，行业也在面临洗牌的趋势。4月24日，《金陵晚报》刊登了一篇“电…
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南京展：新能源汽车广告集结令之一
电车之家 发布于 2015-04-20 21:31
[摘要]纵观各种展会，每个参展品牌都会精心打出各自的广告语，让消费者能够第一时间了解自己的品牌、企业、产品以及定位。在2015年中国（南京）新能源汽车以及电动车展览会上，各品牌企业都纷纷打出了自己的广…
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超威:抢夺低速电动汽车市场雄心勃勃
电车之家 发布于 2015-04-18 13:47
【中国电动汽车网记者胡岩】“全球每卖十辆电动车就有七辆配超威电池”，4月17日，2015中国(南京)国际新能源汽车与电动车展览会开幕，参观者还没走进南京国际博览中心的大门，首先…
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低速电动车野狗式生存 发改委不承认存在来源
电车之家 发布于 2015-04-15 11:46
近日，国家发改委结束了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》（征求意见稿）的意见征集，特别强调“纯电动乘用车”是指“纯电动和串联式混合动力（增程式）…
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热市场叫板冷政策 低速电动车的“野狗式生存”
电车之家 发布于 2015-04-14 08:11
对于低速电动汽车为何能够“逆势而上”且“前景诱人”，许多业内人士将其归功于“强劲的市场需求”和“极低的技术门槛”，同时提出质疑：为什么“市场需要的低速电动汽车，政府却不支持”？更有企业老总直接表示“不…
