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售10.98万元 华泰新能源EV160R上市
电车之家 发布于 2017-11-21 07:45
日前，华泰新能源宣布旗下纯电动微型车EV160R车型正式上市，新车仅推出一款车型，其官方指导售价为10.98万元。动力方面，新车采用一台最大功率27马力的电动机驱动，电力来自一块容量为19.8kWh的…
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实测纯电117.2公里 老司机驾唐100路上开趴
电车之家 发布于 2017-11-21 00:00
说到比亚迪唐100，其最大的变化之一就是纯电续航里程从此前的唐80km增加到100km，这得益于新换装的三元锂电池（镍钴锰酸锂），这也是其车名的得来。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问，目前市面普遍插电…
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未来已来，旭派岂能无锂
电车之家 发布于 2017-11-20 23:26
[摘要]市场前景：2014-2016年国内新能源汽车年均产量增速达261%，中国也成为全球最大的新能源汽车市场，据前瞻产业研究院《动力锂电池行业市场投资分析报告》测算，2017-2019年动力锂电池将…
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日本NEC将撤出锂离子电池业务
电车之家 发布于 2017-11-16 02:23
8月3日，日本经济新闻报道，日本NEC公司将退出锂离子电池业务。目前已就把生产电极的子公司出售给中国的投资基金GSR集团一事，进入最终磋商阶段。在面向纯电动汽车（EV）的车载锂电池领域，中日韩的电池厂…
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锂电池阳极材质膨胀难攻克 美中研发团队各推出新方案
电车之家 发布于 2017-11-12 04:08
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麻省理工研制成功快速汽车充电锂电池
电车之家 发布于 2017-07-21 11:51
[摘要]麻省理工学院研究人员发明了一项充电材料表面处理技术，采用新技术的锂离子电池可在几秒内完成充电。实现快速充电的mit电池用材样品麻省理工学院研究人员发明了一项充电材料表面处理技术，采用新技术的锂…
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国轩高科：乘用车领域是公司转型三元锂电池的关键
电车之家 发布于 2017-07-17 17:53
自首条三元锂电池生产线投产后，国轩高科开始持续发力该领域。近日，公司在接受中信证券、中植资本等多家机构投资者调研时表示，国轩高科动力电池业务正处于由磷酸铁锂向三元转型的关键时期，2017年将“重点推进…
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钴价年初以来暴涨70% 新能源汽车得电池者得天下
电车之家 发布于 2017-07-17 17:47
报道，无论是特斯拉还是老牌汽车龙头大众、福特等都开始投资电动汽车，预计到2025年，整个电动车市值将达到2440亿美元。作为电动车电池的主要原料，钴价年初以来已经上涨超70%，是所有大宗商品里表现最好…
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出让天津盟固利控股权 中信国安“退守”动力电池业务
电车之家 发布于 2017-07-17 17:45
6月10日，中信国安(000839)公告，拟转让控股孙公司天津国安盟固利新材料科技股份有限公司(以下简称天津盟固利)控股权。对此，记者致电中信国安，暂未得到回应。真锂研究首席分析师墨柯认为，中信国安锂…
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新能源双子星EX260/ EU260 成市场10万元左右最佳选择
电车之家 发布于 2017-07-17 15:28
眼下，一年中最热的三伏天已然来临。在炎炎热浪的裹挟下，对于电动汽车来说，不少人担心开空调会影响续航。但是那空调还是必须要开的啊。今天，小编就为大家推荐两款夏季出行利器--北汽新能源EU260和EX26…
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锂电池：提高“能量密度”是关键
电车之家 发布于 2017-06-23 11:36
[摘要]6月21日，由青海省人民政府、工业与信息化部、科学技术部联合中国电动汽车百人会共同主办的“锂产业国际高峰论坛”在青海省西宁市举办，政府相关部门负责人、专家学者以及企业代表就如何打造良好的锂电产…
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净利暴增1600倍遭质疑 坚瑞沃能否认操纵巨额订单
电车之家 发布于 2017-06-21 11:11
[摘要]数据显示，坚瑞沃能2017年一季度收入增幅强劲，销售收入27.83亿元，同比增长3615.27%；归属上市公司股东净利润2.54亿元，同比增长168130.26%。受国家政策推动因素的影响，作…
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国轩高科：乘用车领域是公司转型三元锂电池的关键
电车之家 发布于 2017-06-18 16:21
[摘要]市场人士预计，2017年新能源汽车动力电池行业增长主要依赖于新能源乘用车的增长，谁能够拿到更多的乘用车订单，拿到更多的乘用车型，则会在未来的竞争格局中抢得先机，占据优势地位。自首条三元锂电池生…
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七成上市公司报预喜，碳酸锂需求或增7%
电车之家 发布于 2017-06-05 10:38
数据显示，截至5月30日，在A股53家锂电池上市公司中，已有33家发布了中期业绩预告。其中，扭亏、续盈、略增、预增等预喜公司24家，占比达72.7%。业内分析认为，锂电板块经过前期的调整，估值回到相对…
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格局生变，磷酸铁锂的企业出路在哪？
电车之家 发布于 2017-06-05 08:44
杉杉能源董事长李智华指出，对于企业来说，研发最大的问题是方向不能选错。2017年是中国新能源汽车发展进入拐点，一系列新政策的调整，其内容核心无一不指向动力电池高能量密度的发展方向，高比能量的三元电池自…
