区域电动汽车充电站规划的模型与算法

合理确定电动汽车充电站的规模及位置, 建立了一种电动汽车充电站选址定容的最优费用模型。模型以居民负荷的分布情况模拟电动汽车的数量, 用层次分析法给出候选站址的权系数, 在候选站址与变电站的距离、电动汽车充电站的安装费用、电动汽车数量等条件的约束下, 目标函数还加入了充电站的行费用、网损费用和充电站配电变压器的投资。模型中电动汽车充电电价采用实时电价。为验证模型的有效性, 采用粒子群算法对一假设算例进行优化求解, 结果表明该模型具有一定的可行性。