最新数据显示，10月份岚图汽车销量为2553辆，这组数字的背后是由岚图FREE和岚图梦想家两款车型共同承担完成，细分一下，岚图FREE的销量为1225辆，岚图梦想家的销量为1328辆。单车型销量在1000辆左右的业绩也就意味着不能形成规模化生产，成本自然会居高不下。这并不是一件好事，长期如此或将会陷入死循环，直至企业濒临破产。
展开岚图汽车仅半年的销量数据可以看到，5月份岚图汽车的销量为906辆，6月份的销量为1202辆，7月份的销量为1793辆，8月份的销量为2429辆，9月份的销量为2519辆。近半年的累计销量不及第一阶梯造车新势力月销量的一半。甚至还不如去年同期12月份3.3k的销量，不难看到岚图汽车每况愈下的情景日渐凸显。
另外从财务数据也能窥探一二，岚图汽车销量低迷，已经拖累到盈利。数据显示，2021年岚图汽车资产总额为60亿元，负债总额为45.89亿元，资产负债率76.48%；截至2022年6月底，岚图汽车资产总额74.13亿元，负债总额65.29亿元，资产负债率高达88%以上，相较于2021年末的76.48%增加了10个百分点。
从销量方面来看，岚图汽车2021年累计销量6791辆，全年净亏损7.06亿；2022年上半年销量5676辆，上半年净亏损7.38亿，相当于月均亏1亿元。如果按今年上半年的销量和净亏损来算，每卖出一台车要净亏13万元，单车亏损额比蔚来还高。
对于销量日益下滑，有业内人士总结这与车型的综合实力、质量还有品牌宣传有着较大的关系。
比如岚图FREE这款，该车于2021年正式上市。新车交付后就被爆出涉嫌虚假宣传。
据媒体报道，2021年杭州陈女士花费了31.86万元购买了岚图FREE增程版，她通过在岚图汽车App上下单，成为该款新能源车的首批车主。然而一年不到，陈女士就将该车厂家诉至法院，理由是该车作为增程器的发动机，并非她从媒体报道中获知的C15TDR，而是与售价8.99万元的风光580同款的SFG15TR发动机。
对此，岚图汽车方面回复：“岚图未在己方任一官方平台，宣称岚图FREE使用了‘C15TDR’型号发动机。非官方的第三方信息不代表获得了岚图官方认可，岚图亦无法确保媒体自发报道的信息准确性。
然而这种甩锅行为并不一定站得住。据统计至少57条报道链接中，显示岚图FREE增程版发动机为C15TDR。这难道仍是偶然现象吗？
从陈女士举证的情况来看，包括汽车之家、懂车帝等国内权威汽车媒体同时发布岚图FREE增程版电动车配备的是C15TDR发动机，发动机型号作为汽车销售宣传的一大亮点，信息均来源应为汽车厂商，并非媒体胡乱添加。
陈女士表示，对于上述购车纠纷，她已于2022年5月向杭州市拱墅区人民法院提起诉讼。她求法院判决撤销她与岚图汽车签订的《岚图汽车购买协议》，退回31.86万元购车款，并赔偿其6008元保险费等。 目前，陈女士与岚图汽车的合同纠纷案法院已受理并将于2022年12月8日开庭，责任最终如何承担相信法院将给出公正的答案。
另外，在黑猫投诉平台我们还能看到岚图汽车在售前售后涉嫌霸王条框、欺骗消费者、服务差、不退订金等问题。
就在上个月据中国网汽车质量投诉平台报道，一位广东岚图FREE曹先生车主在提车4天就发生质量问题。
车主曹先生告诉记者，自己于6月7日从广东省深圳市岚图汽车销售服务有限公司深圳分公司刚刚提车，12日就出现了蓄电池电压低和倒车时整车短暂抖动失控的情况。随后在17日，车辆再次剧烈抖动失控，与此同时，驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯亮起。
质量投诉并不单单存在于岚图FREE这一款车身上。
据车质网报道，一位岚图梦想家车主投诉，从提车到现在一个多月的时间反复出现主动减震器悬挂故障？！要求退车厂家一直不予理睬。
此外还有岚图梦想家车主反映，岚图汽车梦想家车门塑料件老化，岚图梦想家提车两个月，塑料件老化严重，不知道是上海使用环境不合适，还是塑料件质量不好，请官方回复一下。
编辑点评：岚图汽车寄托了东风汽车在新能源汽车领域冲击高端品牌的愿景。然而事实却是岚图汽车正在逐步的“变烂”。就在10月份有媒体报道，岚图汽车正变相裁员，这或许是一种先兆，也是企业发展的警笛，岚图汽车应该反思了。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657884813.html
