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奔驰电动汽车真会搞,想要跑得快必须要加钱

 
 
 
发布日期:2022-11-21  来源:电车之家  作者:陈思  浏览量:11571  扫描到手机   关注公众号

近日,电车之家获悉奔驰在美推出针对梅赛德斯EQE/EQE SUV/EQS/EQS SUV部分车型提供增强性能的OTA服务。用户支付1200美元/年之后,车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。

根据奔驰官方介绍,购买此服务之后,对应车型的最大功率将提升20%-24%,让车辆获取更快的加速能力——0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒。

值得一提的是,这并不是奔驰首次推出付费OTA升级,今年8月份奔驰还推出了远程启动车辆、提前开启空调、远程一键关窗、查看门窗状态、车辆位置、高德定制导航等多种功能。

对此,有网友调侃:明明可以直接抢钱,但奔驰非要送个远程启动。 值得一提的是,这并不是奔驰唯一一个需要收费的项目。奔驰的地图导航功能同样需要收费,按照此前网友透露的信息,奔驰全新的高德定制导航已经上线,用户可以去4S店进行升级,3年期花费1998元,日均不到两元。

最新数据显示,奔驰EQE、EQA、EQB、EQC这4款纯电动车10月份国内销量分别只有678辆、94辆、133辆和6辆,前10个月累计销量不到1.2万辆。

面对日落西山的销售数据,奔驰官方发布公告,割肉降价。奔驰EQE车型从原来的52.8-58.5万元,调整为47.8-53.43万元,降价幅度5-5.07万元;EQS更是下调20.46-23.76万元,调整后价格为84.5-131.4万元;除此之外,AMG EQS 53的2款车型,也下调了19.86万元,调整后售价为148.6万元和154.7万元。

同时为了照顾老车主不再维权,还对降价前购车的用户进行补偿,包含但不仅限于现金、延保服务和其他相关福利等,具体如何补贴是由经销商和车主一对一沟通后“个性化定制”。

编辑点评:奔驰在燃油车时代辉煌,在汽车电气化中逐渐褪去了光环。高溢价下不再打动消费者,百年奔驰也不得不选择向市场低头,通过降价的方式提振销量。但老韭菜依旧要割,不然那来的银子提升财报。不过这不是一件好事,毕竟羊毛薅多了,羊也会变少。

来源:电车之家   https://www.zhev.com.cn/news/show-1657885017.html

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奔驰

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