近日，电车之家获悉奔驰在美推出针对梅赛德斯EQE/EQE SUV/EQS/EQS SUV部分车型提供增强性能的OTA服务。用户支付1200美元/年之后，车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。
根据奔驰官方介绍，购买此服务之后，对应车型的最大功率将提升20%-24%，让车辆获取更快的加速能力——0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒。
值得一提的是，这并不是奔驰首次推出付费OTA升级，今年8月份奔驰还推出了远程启动车辆、提前开启空调、远程一键关窗、查看门窗状态、车辆位置、高德定制导航等多种功能。
对此，有网友调侃：明明可以直接抢钱，但奔驰非要送个远程启动。 值得一提的是，这并不是奔驰唯一一个需要收费的项目。奔驰的地图导航功能同样需要收费，按照此前网友透露的信息，奔驰全新的高德定制导航已经上线，用户可以去4S店进行升级，3年期花费1998元，日均不到两元。
最新数据显示，奔驰EQE、EQA、EQB、EQC这4款纯电动车10月份国内销量分别只有678辆、94辆、133辆和6辆，前10个月累计销量不到1.2万辆。
面对日落西山的销售数据，奔驰官方发布公告，割肉降价。奔驰EQE车型从原来的52.8-58.5万元，调整为47.8-53.43万元，降价幅度5-5.07万元；EQS更是下调20.46-23.76万元，调整后价格为84.5-131.4万元；除此之外，AMG EQS 53的2款车型，也下调了19.86万元，调整后售价为148.6万元和154.7万元。
同时为了照顾老车主不再维权，还对降价前购车的用户进行补偿，包含但不仅限于现金、延保服务和其他相关福利等，具体如何补贴是由经销商和车主一对一沟通后“个性化定制”。
编辑点评：奔驰在燃油车时代辉煌，在汽车电气化中逐渐褪去了光环。高溢价下不再打动消费者，百年奔驰也不得不选择向市场低头，通过降价的方式提振销量。但老韭菜依旧要割，不然那来的银子提升财报。不过这不是一件好事，毕竟羊毛薅多了，羊也会变少。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657885017.html
