“一手好牌打得稀烂”，这句话，用来形容时下的智己，再合适不过。何出此言？
背靠上汽集团、张江高科、阿里巴巴三大巨头的智己，可以说要钱有钱，要资源有资源。而在各大新势力车企争先恐后的献上2月销量时，智己却对自家2月数据遮遮掩掩。2023年2月，智己一共才交付1251台。其中，智己LS7为1009台；智己L7为242台。
2月的销量可以说不忍直视，但对于这份“成绩单”，网友似乎仍心存怀疑它的真实性。因为就在前段时间，智己被曝出订单存在“注水”的情况。
2月仅售1251台，盲订或出现“注水”
具体来看，自12月20日，智己LS7开启预售以来，新车便在1小时内盲订订单突破3千台；随后，于2月1日，订单成功突破“万”台。
单看预售数据，不可否认智己LS7的产品力，确实有“拳打”蔚小理，“脚踢”特斯拉的气势。
加之智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛，同在社交平台表示：智己LS7上市后的第一天，智己体验中心呈现了全国性的火爆！超出了我们的预期。
网友不禁感叹道：这或是要成为中国版特斯拉的节奏？只能说，事情并没有我们看到的那样简单。
爱逛跳蚤市场的网友发现，在二手交易平台出现大量智己LS7的盲订订单。另外，在个别卖家用户中，还手持数条订单；甚至部分用户还是智己汽车的员工，声称：自己手中有多余的订单。
这不禁让人联想到：智己LS7的盲订数据，存在大量的“水分”。现实是，2月智己LS7交付量仅破千台的水平，至于城市之间是否存在交付时间差异，有待进一步考证。但不妨我们猜想一下，它3月份的表现，你觉得会是怎样的一个走势？
高管“口出狂言”，剑指理想、蔚来
当然，不仅仅是盲订订单出现“注水”的情况，其在自家产品的宣传上刘涛更是口出狂言，疯狂一顿输出。
在一次媒体采 访中，刘涛就公开表示：“理想L9开着像老款的GL8”“不喜欢奶爸车的叫法”“至少不是我的选择”。然而，刘涛口的奶爸车——理想，其2月销量是它的13倍。其中，提及的理想L9月销7299台，以目前智己的销量能力来看，理想的单款车型销量，已是它遥不可及的梦。
而对于刘涛这种“踩友商，提高自己的做法”，网友表示：给人感觉底线堪忧；差评同行来抬高自己，让人感觉不够大气等等，笔者觉得智己显然有点伤敌一千自损八百的赶脚。
另外，在聊到产品层面，刘涛还说：智己L7 PK蔚来ET7，智己L7没有输的一面。
然而，销量数据即是最好的回应，2月蔚来ET7月销649台，再对比智己L7的销量，明显蔚来ET7更有说服力。随后，笔者也针对两款车型，进行了对比一番。
发现到，售价47.88万元的智己L7 Snake Performance Lite版相比售价45.80万元的蔚来ET7 75kWh版，在动力表现、配置功能，以及智能硬件上前者皆不如后者，况且蔚来ET7还有着价格优势。在这样的局面下，试问智己：你靠什么来赢？
产品出现“危机”，车漆、玻璃等问题
除此之外，智己自家的产品或还面临的“信任危机”。
笔者在车质网发现到，智己旗下的L7车型有相关销售欺诈的问题投诉。
一位2022款天使轮版的智己L7车主声称自己遭遇漆面厚度不均匀，疑似问题车的情况。缘由是，这位车主在做漆面无痕修复时，发现自己的L7车身出现至少4个面以上的油漆厚度是其他部位的1~2倍；反馈给厂家被告知即是出厂标准，并一再强调车主已经签字验收。
而类似的事情，同样在其他车主身上上演着，如前挡风玻璃存在黑点、多个配置与厂家宣传不符等等。在这里笔者就不再一一进行详细赘述投诉内容，想了解的读者可前往车质网进行查看。
总结
总的来说，靠订单注水、高管“口嗨”等方式，来换取可观的销量显然是行不通的，加之自身产品又出现“掉队”的情况，要说智己在销量上能有几何的建树，笔者是抱有质疑的态度。
只能说，眼下智己最重要的即是脚踏实地，扎实做好产品。至于说近期想要了解或考虑购买智己的消费者，笔者好心提示：切记三思而后行，多货比三家。
