从工信部的申报信息上可以看到该车的最大输出功率达到180KW,采用三元锂电池包,但是,对于续航里程以及容量等信息并没有披露。
结合目前的信息,别克E5的亮点也被剖析的差不多了,抛开审美的外观设计,别克E5的空间感是它的一大亮点,其次,奥特能平台下的电池安全性也是备受认可,加上诸多细节上延续了凯迪拉克锐歌的前卫设计,比如说灯语系统,30寸的6K高清曲面屏等,这些都是目前市面上少见的搭配。
从工信部的申报信息上可以看到该车的最大输出功率达到180KW,采用三元锂电池包,但是,对于续航里程以及容量等信息并没有披露。
结合目前的信息,别克E5的亮点也被剖析的差不多了,抛开审美的外观设计,别克E5的空间感是它的一大亮点,其次,奥特能平台下的电池安全性也是备受认可,加上诸多细节上延续了凯迪拉克锐歌的前卫设计,比如说灯语系统,30寸的6K高清曲面屏等,这些都是目前市面上少见的搭配。
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