近日，电车之家获悉国轩高科第12届科技大会在合肥举行。国轩高科发布了公司研发的最新产品——启晨L600电芯及电池包，根据规划启晨L600电芯预计在2024年开始量产。
国轩高科国际业务执行总裁程骞介绍，公司经过十年时间自研LMFP材料，通过共沉淀合成工艺，先进的掺杂包覆技术和新型的造粒技术解决了高温Mn溶出、导电率低、压实密度低这等棘手问题，美国克利夫兰研究院研发出了针对LMFP的新型电解液，大大改善了高温循环和存储性能。采用自研的LMFP材料和电解液，国轩高科启晨L600电芯应运而生。
“启晨L600LMFP电芯实现240Wh/kg的质量能量密度，525Wh/L的体积能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可以确保汽车行驶80万公里以上，轻松实现18分钟的快充，并且一次性通过新国标的针刺、热箱、过充、过放、热失控、短路、挤压等安全测试。”程骞表示，启晨L600电芯预计2024年开始量产。
而基于该款电芯打造的启晨电池包，采用了三明治结构的双面液冷技术和极简设计思路。其极简设计结构使得电池包的结构件数量降低45%，重量降低32%；极简电气设计思路使得电池包的线束长度甚至只有之前的26%，从原来的303米的线束降到了80米，体积成组效率却达到了76%，pack能量密度达到了190Wh/kg，超越了目前市场上的三元电池能量密度。也就是说，在不采用三元电池体系的前提下，国轩高科启晨电池包业内首次做到了1000公里续航。
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