近日，电车之家了解到面对东风日产就奇骏e-POWER产能不足的问题，官方进行了回应，表示将提供积分作为补偿。
原文如下：
超混电驱奇骏上市以来，全系标配双电机四驱系统，大幅缩减车型级别并减少配置差异，人门即豪华，项配更旗舰的产品及定价策路深受客户和媒体的认可，订单持续提升。东风日产万分感谢每一位选择了超混电驱奇骏的客户！
近期，随着超混电驱奇骏订单量持续提升，订单级别与现有排产计划产生了一定的差异：同时由手超混电驱奇骏的部分核心零部件为进口件。
到货时间较长等因素，造成超混电驱奇骏产能不足，产量爬升级慢，进而导致部分容户无法及时交付。对于每一个容户．我们感恩于心，深表歉意。
现在，我们已经调整了订单和排产的匹配，同时也与进口零部件供应商密切沟通，正在抓紧生产，争取早日交付。
我们为交车周期较长的客户推出了一些小小心意．以表达我们对消费者厚爱的感激之情和歉疚之意。
对于上市前盲订客户：在6月1日前已转大定并核销，但截至今天仍未收到提车通知的客户，我们将给子10000积分作为补偿，并从即日起，每超出一天，额外追加每天1000积分补偿。
对于其他下定客户：从下大定并核销超过30天，仍未收到提车通知的客户，我们将给子10000积分作为补偿，满30天后每超出一天，额外追加每天1000积分补供。 积分不足重，重在遇知己。感恩每一个选择超混电驱奇骏的知己家人，也感谢大家对我们的理解与支持！
据了解， 奇骏e-POWER共推出2款车型，售价区间为18.99-19.99万元，全系搭载双电机四驱超混系统。超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统，拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657889716.html
