7月27日，恒大汽车发布公告将于7月28日正式复牌。从2022年4月1日停牌至今已经过去16个月的时间。公告称，在运营方面，公司目前已经累计交付超1000辆恒驰5，公司收入变得更加可行和可持续。另外，恒驰6和恒驰7也两款新车都已完成设计冻结，并进行了大量的试验验证。值得一提的是，目前，恒大汽车是恒大三家港股公司（中国恒大、恒大物业、恒大汽车）中第一家完成复牌的企业。
据恒大汽车发布的公告显示，2021及2022年，其分别实现收入25.31亿元及1.31亿元；亏损563.44亿元及276.64亿元。截至2022年末，恒大汽车累计亏损为989.06亿元。
截至2022年末，恒大汽车的总负债约1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.13亿元后的负债规模为1805亿元，较2021年剔除预收账款后的负债规模1176亿元，同比增加628.99亿元。截至2022年末，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元，集团逾期商票累计约185.12亿元。
此外，恒大还表示，集团在可预见的未来将需要获得大量资金，以根据各种合约和其他安排为该财务责任和资本开支提供资金。鉴于该情况，董事在评估集团是否有足够的财务资源继续持续经营时，已审慎考虑集团未来的流动资金及表现及其可用融资来源。集团已采取若干计划及措施以纾缓流动资金压力及改善其财务状况，包括但不限于以下：
集团继续采取积极计划及措施，通过不同渠道控制营运及行政成本，包括但不限于进行生产及人力资源的优化及调整，根据各分部重新组织结构，并与供应商、客户及银行保持紧密沟通等，承诺招揽新客户及开拓海外市场，以支持集团主营业务的可持续发展，及控制资本开支等。
集团仍在积极与各银行、其他金融机构、第三方及关联人士进行谈判，以续期将于2022年12月31日后十二个月内到期的现有借款及公司债券，并向集团筹集短期或长期融资，以便集团能够在2022年12月31日后未来十二个月内到期时履行所有财务责任。
恒大还表示，集团将全力保障恒驰5持续稳定的生产及交付，并陆续推出其他符合市场需求的、有竞争力的新车型。集团相信新能源汽车产业正在积极发展。
恒驰5 去年8月份正式上市，新车定位为紧凑型纯电SUV，CLTC综合续航里程602km，目前推出超豪华版一款车型，售价为17.9万元。
动力方面，恒驰5搭载的是联电“三合一”电驱系统，电机最大功率150kw（204马力），最大扭矩345Nm，官方公布的百公里加速为7.8秒。另外，恒驰5采用的是宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC综合续航602km。
根据恒发汽车发布的消息，恒驰5 目前已经完成交付1000辆。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657890550.html
