8月9日，奇瑞汽车宣布瑞虎8冠军家族版车型正式上市。此次冠军版车型共推出两款车型，10个配置。燃油版车型瑞虎8 PRO冠军版共推7款配置，售价区间为12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款配置，官方指导价13.79-15.99万元。对比在售车型，冠军家族版车型在外观、内饰上均没有太多变化，可谓是新瓶装旧酒。不过非常值得注意的是，冠军版车型应该主打一个性价比，但是奇瑞瑞虎8冠军家族竟然出现减配安全气囊。网友吐槽，你可真是老六呀。
外观造型方面，奇瑞瑞虎8冠军家族依旧延续了老款车型的设计，这套设计元素最早应该出现在2018款瑞虎8车型上，不同的是车标进行了上移。所以外观方面也是目前网友吐槽最多的。为凸显新能源汽车身份，瑞虎8 新能源冠军版在中网下方出奇的修饰了一条蓝色饰条，用来区分与燃油版车型的不同。
内饰方面，冠军版车型依旧延续了对称式布局，配备一体式双联屏，新增8155芯片，并提供虫洞黑、深凝棕以及光影棕三种内饰风格。
由于外观内饰部分都是延续了现款车型。所以我就过多介绍了。看重点，价格与配置对比。
首先我们拿两款车型的最低配置进行对比。
瑞虎8 PRO 2022款 290T 两驱天穹版 5座版配置车型， 2022款车型，目前4S店优惠力度还算大，现金优惠在1万多，落地价格在13万多。瑞虎8 PRO 2023款 冠军版 290T 两驱高光版 5座车型，官方指导价格12.69万元，新款车型上市售价力度肯定不如老款车型，落地价格超14万元。两款车相差1万元，冠军版的并不便宜。然后看配置，新款冠军版新增了8155芯片以及K歌功能，但是却减配了前后排安全气囊以及前后排头部安全气囊这些重要配置，这妥妥的是安全不顾来K歌。一辆车请问几个人拿来K歌，奇瑞这是要誓死要娱乐不要命吗？妥妥的就是面子工程。除安全气囊减配之外，对比2022款瑞虎 8PRO ，低配冠军版车型还减配了电动后备箱、全景天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜自动折叠自动加热、主副座椅电动调节、车内环境氛围灯等。就算是老款新款都不给优惠，老款贵7千元，你问问4S店7千元给我加装4个安全气囊、1个天窗，他们愿意不。
配置不讲了，看动力。瑞虎8 PRO冠军版动力没有加强依旧与车型保持一致，提供了1.6T以及2.0T车型。新能源版本车型则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。参数部分，1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米。2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱，高配车型将搭载四驱系统。新能源车型也就是插电混动车型，发动机最大功率115kW，匹配双电机，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱。
总结了!奇瑞瑞虎8 PRO 外观、内饰、动力与2022款车型保持不变，重点了!奇瑞瑞虎8冠军家族却“不冠军”，偷偷减配重要安全配置。最后结论了！我看冠军版更应该叫减配变相涨价版。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657890935.html
