● 在基础设施建设方面加快推进“四张网”建设。刘立武表示，“四张网”的第一张网是能源补给设施网络，海南建设了覆盖全岛的充换电基础设施网，通过实施峰谷电价，实现白天开车、晚上充电；第二张网是四通八达的路网；第三张网是5G通讯网，在今年年底前将能达到环岛旅游公路全线5G连续覆盖以及全省2518个行政村5G的通达；第四张网是车路云协同的车联网。这四张网的相互融合，将为海南积极探索电动化、智能化、低碳化交通新模式、为新能源汽车全岛畅行提供坚实保障。
● 打造了一批示范项目。近年来，三亚市、海口市先后入选国家换电试点城市、国家公共领域车辆全面电动化先行区试点；海南还支持丰田与海马打造燃料电池乘用车项目、支持吉利在海南建设新能源专用车制造项目，支持康迪跨界车、和合医疗车、平野特种车等制造项目。此外，海南还加快推进环岛旅游公路车联网示范项目建设，支持自动驾驶技术商业化应用等。目前，海口、琼海等地已落地部署近百辆无人零售车、快递配送车，为群众提供智慧、便利的生活体验。
● 打造国际交流平台。世界新能源汽车大会已连续在海南举办四届，成为引领汽车领域科技创新和产业转型升级的重要风向标。12月7日—9日，第五届世界新能源汽车大会将继续在海口举办，大会期间还将举办“海南专场：新能源汽车城市发展论坛”，来自美国加州、德国、荷兰等地的政府官员和专家学者将共同探讨新能源汽车城市发展的新趋势和新挑战。本届世界新能源汽车大会还将首次设置公众开放日，让更多市民朋友直观感受新能源汽车前沿技术。
刘立武表示，根据省委、省政府部署，到2025年，全省将累计推广新能源汽车超50万辆，新增新能源汽车占比超过60%，总体车桩比在2.5:1以下，公共服务领域、社会运营领域车辆新增和更换清洁能源汽车占比达100%。为确保完成相关目标，海南省工信厅将会同相关部门从四方面发力：
● 坚持政策引领，巩固新能源汽车推广全国领先地位。海南将瞄准短板领域持续精准施策完善政策体系，促进新能源汽车个人消费比例，推动各领域新能源化进程；继续开展新能源汽车下乡活动，充分挖掘农村地区消费潜力，支持三亚加快换电城市试点建设，支持海口等市县开展公共领域车辆全面电动化先行区试点。
● 坚持市场主导，持续释放新能源汽车消费潜力。按照《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求，海南将重点围绕货运、旅游客运和班线客运、环卫及个人领域车辆新能源化等提出奖补措施。支持开展氢燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益给予补贴支持。