日前，电车之家了解到江淮钇为花仙子钠电版量产车正式下线。根据计划该车将在明年1月份交付。
本次下线的量产版车型配备的钠离子圆柱电芯由中科海钠供应，采用江淮钇为蜂窝电池结构。据了解，钠离子电池的低温性能也要好于锂离子电池，因此新能源车冬季续航里程衰减的现象或将得到改善。当然，钠离子电池也并非没有缺点，同样相比锂离子电池，其能量密度不及锂离子电池，因此当前也主要在微型车或小型车上进行推广。
江淮高层表示，钠离子电池未来有望与磷酸铁锂电池形成相互补充的产业格局，并成为一种低成本的解决方案。目前，除中科海钠外，包括宁德时代、欣旺达与孚能科技等动力电池企业均在推动钠离子电池量产，2023年也被视为钠离子大规模产业化元年。
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