在全固态电池领域,本田以2020年代中后期开始量产为目标,从材料规格和制法两方面入手,正在快速推进研发。其中,生产技术部门早在电池材料和规格确定之前就已开始参与开发,通过确定适合于车辆搭载的结构、材料和制造方法,不仅快速建立起示范生产线,并且正在高效推进选材工作。
本田的目标是到2050年,努力在全领域的产品和企业活动实现碳中和;到2040年,实现纯电动车和燃料电池车全球销售占比100%。
在全固态电池领域,本田以2020年代中后期开始量产为目标,从材料规格和制法两方面入手,正在快速推进研发。其中,生产技术部门早在电池材料和规格确定之前就已开始参与开发,通过确定适合于车辆搭载的结构、材料和制造方法,不仅快速建立起示范生产线,并且正在高效推进选材工作。
本田的目标是到2050年,努力在全领域的产品和企业活动实现碳中和;到2040年,实现纯电动车和燃料电池车全球销售占比100%。
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