日前，蔚来创始人李斌在开年全员信中披露，2025 年蔚来 “蔚乐萤” 三品牌（蔚来、乐道、firefly 萤火虫）全年共交付新车 32.6028 万辆，同比增长 46.9%，创历史新高并重回高速增长轨道。其中，12 月单月交付 4.8135 万辆，同比增幅达 54.6%；四季度交付 12.4807 万辆，同比增长 71.7%，三大品牌季度交付量均刷新纪录。
细分品牌表现亮眼：乐道 L90 上市 5 个月累计交付 4.3439 万辆，斩获年度大型纯电 SUV 销量冠军；全新 ES8 12 月交付 2.2256 万辆，刷新 40 万元以上车型单月交付纪录；萤火虫品牌作为全新入局者，连续 5 个月销量增长，高端小车市占率突破 61% 并实现 7 个月蝉联第一。技术层面，全球首颗车规 5 纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统等核心技术量产上车，既提升产品性能上限，也实现显著技术降本，为市场竞争力奠定基础。
面对智能电动汽车行业 “决赛阶段” 的竞争，李斌在全员信中明确 2026 年五大核心战略方向。在技术与产品端，将持续投入智能电动汽车 12 项核心全栈技术，年内推出 3 款全新车型以巩固高端大车市场优势，同时蔚来世界模型 NWM 将迎来多版本迭代，智能辅助驾驶与 NOMI intelligence 座舱体验将全面升级。
补能基建方面，二季度起将启动第五代换电站大规模建设，全年计划新增换电站超 1000 座，年底总数突破 4600 座；“换电县县通” 持续推进，“加电风景线” 将建成超 100 条，同步提升充换电网络能源商业运营能力。渠道与全球化布局上，三大品牌将联合下沉市场，覆盖超 210 个地级市销售服务网络；萤火虫品牌将作为先行军，通过国家总代理模式累计进入 40 个国家和地区。此外，还将深化组织变革，强化成本控制与 ROI 意识，构建高效运营体系。
从 “成本中心” 到 “竞争壁垒”，蔚来换电网络的战略价值在 2025 年进一步凸显。截至 2025 年底，蔚来全球已建成 3737 座换电站，累计换电服务超 9600 万次，高速换电站达 1010 座，滇藏换电路线全线贯通实现 “昆明至珠峰全程换电”。
值得关注的是，其换电生态已从 “单点建设” 转向 “协同共建”，通过 “加电合伙人” 计划，已与 25 个省市的 35 家城投、交投合作建成近 200 座换电站，并与中石化、中石油等能源巨头深化合作（如上海与中石化共建的第 200 座换电站具备 V2G 车网互动能力），形成覆盖扎实、布局智能的补能网络。李斌强调，2030 年中国新能源汽车渗透率将超 90%，其中纯电占比将超 80%，而蔚来全栈技术积累与换电基建优势，将持续转化为用户认可。据悉，蔚来即将迎来第 100 万台量产车下线，这一里程碑也标志着其从 “规模扩张” 向 “高质量发展” 的新阶段迈进。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657906444.html
