2026 年国际消费电子展（CES 2026）上，吉利汽车集团重磅发布基于 WAM 世界行为模型的全域 AI 2.0 技术体系 。
全域 AI 2.0 更实现 “智能体化” 与 “引擎化” 两大架构革新：“1+2+N” 全域多智能体协同框架中，“1” 个整车级超级智能体 Eva 作为交互中枢，统筹 “2” 个核心场景智能体（智驾、座舱）与 “N” 个域级智能体（底盘、动力等），用户一句 “赶去公司” 即可触发路线规划、座舱调温、底盘模式切换的联动响应；“引擎化” 则将感知、记忆、决策等基础 AI 能力提炼为公共技术引擎，供全域调用，大幅提升协同效率。在此赋能下，已搭载于吉利银河 M9 的 Eva 超拟人情感智能体加速进化，通过端到端语音大模型与动态记忆技术，实现免唤醒类人对话、用户偏好记忆，甚至能捕捉情绪调整交互语气，完成从 “通用 AI” 到 “个人 AI” 的跨越，成为真正 “懂用户” 的整车智能中枢。
吉利同步公布千里浩瀚辅助驾驶系统英文品牌 G-ASD（Geely Afari Smart Driving），以 “高含模量、大数据集、强硬件” 三大优势，树立高阶智驾新标杆。作为全球含模量最高的辅助驾驶系统之一，G-ASD 依托 1000 亿参数的云端多模态大模型，融合生成式范式与国宾级驾驶数据，AI 自主决策占比达 80%-90%（远超行业平均水平）；其背后是 850 万辆车积累的百亿公里智驾数据、2500 万条训练视频片段，以及百万级事故安全数据集，形成强大的数据飞轮；硬件上从 H7 方案的激光雷达 + 双 Orin 芯片，到 H9 方案的五激光雷达 + 双 Thor 芯片（1400TOPS 算力），为高阶功能提供充足冗余。按照规划，2026 年内将推送高速 L3、低速 L4 功能，并启动 Robotaxi 运营，让智驾从 “概念” 落地 “实用”。
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657906566.html
