大众汽车宣布将回归实体按键设计

大众的这一决策也反映了对成本削减的反思。法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚承认，触控按键的制造成本比传统按键低五成。而大众高管向《TopGear》表示，当初的设计理念是效仿iPhone的交互风格与使用逻辑。随着大众逐步推翻前任管理层的决策，ID.3和ID.4将于今年迎来中期改款，大众是否会投入成本修正过往的设计失误，值得关注。同时，大众也有望升级内饰用料，解决第八代高尔夫因内饰品质下滑而饱受诟病的问题。