电车之家获悉，近日，一段由第三方媒体在封闭场地发布的测试视频，将定位百万级豪华 MPV 的尊界 V800 推上风口浪尖。
视频中，3 台行驶里程极短的尊界 V800 在进行 100km/h 至 0 的紧急制动测试时，刹车踏板支架全部发生断裂：第 1 辆车在第 3 次制动时断裂，第 2 辆车在第 4 次制动时断裂，而为验证问题专门购入的第 3 辆新车甚至在第 2 脚全力制动时即告断裂。测试方分析称，该车型制动踏板中心距转轴约 130mm、较同类车型偏远，而转轴区域仅有一层立板支撑，加之断裂支架应力集中处存在熔接痕、料厚与加强筋设计偏弱，导致塑料件局部强度不足。断裂后车辆脚刹完全失效，仅能依靠 P 挡应急制动，停车距离由正常的约 38 米被拉长至约 140 米，存在失控风险。由于 3 台不同批次新车在 3 天内出现同一位置、同一形态的断裂，测试方认为这更像是结构性的一致性问题而非偶发故障。
不过需要强调的是，上述断裂过程、受力数据（如断裂瞬间读数约 1612 牛）和原因分析均来自第三方测试与现场拆解，尚未经车企或权威检测机构确认，尊界品牌及江淮汽车截至目前也未发布正式调查结论，最终定性仍需以官方通报和监管部门信息为准。
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