昨天的论坛上，芜湖一家电动车负责人陈勇发言说，今年车行业确实面临很大的涨价压力。“消费者希望能够买到物美价廉的电动车，我们也不想涨”，他说，但是电动车生产销售是复杂的系统工程，从原材料到配套厂、整车厂，然后通过销售商到消费者手中，其中一个环节受到影响，都会造成电动车价格的变化。

陈勇说原材料价格上涨必然会带动电动车价格的上涨，“比如说原材料中的稀土，现在一夜之间，价格从30多万元/吨涨到120多万元/吨。”据了解，电动车制造成本中，电机、电池占据主要部分，而制造这两样产品都需要稀土，另一车企负责人郑文兵说，“现在电动车用的基本上都是不环保的铅酸蓄电池，如果换成锂电池，成本至少要增加1000元。”

生产急需核心技术

“在我看来，电动车涨价已经不可避免。”作为电动车零部件供应商，另一家新能源总经理曹明军表示，不过，曹明军随后说，“电动车企业可以一次性加大采购量，降低成本，并且向上游配套厂争取一些利润空间，这样大家都少些利润，让电动车价格不出现过大浮动。”

对于原材料价格上涨，电动车企业面临涨价压力，不少企业负责人提出反思，为什么市场上有些风吹草动，电动车生产就会面临压力，受到冲击？对此，陈勇认为，主要原因在于电动车企业大多没有核心技术，缺乏核心竞争力。

他说，“我们的电动车企业大多停留在组装阶段，受上游原材料价格影响很大，核心的零部件都没有属于自己的专利，这就导致市场抗风险能力较差。”陈勇认为，关键的电机电池技术都不是自己的，一部电动车的利润大部分被掌握专利技术的企业拿去了，“我们必须得掌握自己的技术，增加附加值，才不会原材料一涨价，就得跟着涨。