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疫情之下是重复消毒还是一招致胜？ 论一台全方位健康车的自我修养
电车之家 发布于 2020-03-15 14:34
不可抗力扑面而来，不出门成为战胜疫情的主要方式，新冠肺炎逐步得到控制，人员流动增加和有序复产复工成为当下最大的挑战，在公共交通尚未完全恢复的情况下，自驾成为普通民众出行的首选，一辆什么样的车才算是全方…
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电动车半个月不骑，要充电！不然电池可能会“饿死”！
电车之家 发布于 2020-03-13 12:49
[摘要]定期对电动车进行常规“体检”很关键。电池长期不吃“饭”也会“饿死”，大家在日常生活中要注意保养电池。如果电动车长期不用，应选择将电动车充满电放置，每隔3-5天充一次电。另外需断开电池总开关，或…
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绿源向武汉捐赠新国标电动自行车，助力爱心战疫！
电车之家 发布于 2020-03-13 12:18
[摘要]除了公司向疫区捐献物资之外，绿源的员工和经销商还自发组织了爱心捐款活动，所有款项都将直接用于支援疫区。所有的绿源人，也都在用实际行动，为抗击疫情贡献着自己的力量。1月23日10时起，武汉封城，…
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为了省油不敢深踩油门？理工男：你就不怕发动机报废？
电车之家 发布于 2020-03-12 12:44
作为车主，相信油耗是大家关注的焦点之一，毕竟仪表盘上显示的油耗数字，不仅关乎到钱包，还影响心情。而各大平台上，也充斥着许多教大家如何能更省油的文章，其中涉及到轮胎胎压、发动机转速、变速箱档位、燃油添加…
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特斯拉国产Model 3“减配”？工信部：立即整改 【图】
电车之家 发布于 2020-03-12 08:44
3月10日,工信部装备工业一司针对国产特斯拉Model3部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司,责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企…
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《CEVE说“新”》之 集成化电驱系统
电车之家 发布于 2020-03-06 14:25
当前新能源汽车专属平台尚未全面普及，多数车型仍在传统燃油车底盘进行改造生产。介于传统燃油车底盘的限制，电驱动系统包括电机、减速器、控制器只能以分离的方式布置，导致驱动效率、成本、重量等表现不佳。目前驱…
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今年增加指标吗?北京未实现机动车保有量控制目标
电车之家 发布于 2020-03-05 18:17
北京市统计局、国家统计局北京调查总队3月2日发布的《北京市2019年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至年末北京全市机动车保有量636.5万辆，比上年末增加28.1万辆。其中，民用汽车590.8万辆…
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国产特斯拉“减配”风波 律师称涉触犯合同及消保法
电车之家 发布于 2020-03-05 17:54
日前，国产特斯拉Model3遭消费者投诉称搭载的整车控制器硬件版本与《环保随车清单》上报备的版本不一致。《随车清单》上显示的Hrdwre3.0版本被“减配”为性能相差21倍的Hrdwre2.5版本，引…
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国情国策的先行者 哪吒汽车力推动新能源汽车下乡
电车之家 发布于 2020-03-05 14:21
随着疫情逐渐得到控制，全国复工复产也在稳步推进。近期，针对汽车消费的提振，多地出台相关措施，希望在打赢新冠肺炎疫情防控阻击战的同时，实现汽车产业的复苏。作为新创车企代表之一，哪吒汽车积极践行国家相关政…
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特斯拉“减配”不只是国产版 进口Model 3也“中招”
电车之家 发布于 2020-03-04 19:42
“特斯拉：不好意思，标签贴错了，重贴。”“特斯拉客服：这是销售人员对业务不熟练，没有说清楚，跟公司没关系。”日前，国产特斯拉Model3“减配”事件发生后，很多网友这样调侃道。最近，有数十位特斯拉车主…
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PSA、雷诺延长中国停工时间 称业绩没显著影响
电车之家 发布于 2020-03-01 12:07
“在这个阶段，对公司业绩没有显著影响。”来自欧洲汽车新闻巴黎方面的消息称，由于新型冠状病毒疫情的影响，雷诺（Renault）和标致雪铁龙集团（PSAGroup）已将其在华工厂停产时间延长至3月。这两家…
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续航表现出色 麦格纳展示新电驱动系统 【图】
电车之家 发布于 2020-02-29 14:51
日前，汽车零部件供应商麦格纳基于捷豹I-PACE演示了该公司的e4电驱动系统。麦格纳称，在续航里程方面，搭载e4电驱动系统的车辆相比原车的续航将多出120公里左右。据麦格纳官方介绍称，e4可扩展模块…
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比亚迪汉EV采用自研碳化硅模块 助力实现3.9秒百公里加速 【图】
电车之家 发布于 2020-02-29 08:40
日前，比亚迪公布旗下中大型轿车汉EV首次应用自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”，助力其0-100km/h加速仅需3.9秒。新车采用前后双电机全时四轮驱动形式，并首次采用“刀片电池”。根据此前…
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麦格纳展示新电驱动系统 续航表现出色
电车之家 发布于 2020-02-28 22:38
日前，汽车零部件供应商麦格纳基于捷豹I-PACE演示了该公司的e4电驱动系统。麦格纳称，在续航里程方面，搭载e4电驱动系统的车辆相比原车的续航将多出120公里左右。据麦格纳官方介绍称，e4可扩展模块化…
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高性能碳化硅模块助力 比亚迪汉百公里加速度仅需3.9秒
电车之家 发布于 2020-02-28 18:15
“汉”是比亚迪围绕新能源车用户需求，把握新能源车发展趋势，进行原生正向开发的高端新能源车。受益于此，比亚迪汉有条件采用更领先的技术，实现更高性能。特别是首次应用“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”…
