近日，新能源情报分析网评测组前往地表温度最高达到64摄氏度的吐鲁番，对比亚迪海豹的电四驱系统轴间扭矩在分配控制策略、一体化热管理系统高温环境充电效率、全新状态铝材质轻量化独立悬架技术状态，展开全向研读和判定。
备注：本次拍摄的海豹为技术验证用车，最终配置以比亚迪官方发布信息为准。
CLTC全电续航为650公里、预售价28.98万元的比亚迪海豹四驱版，长宽高4800x1875x1460mm、轴距2920mm；前置“3合1”动力域（异步电机）最大输出功率160千瓦（最大输出扭矩310牛米），后置“8合1”控动力域（永磁电机）最大输出功率为230千瓦（最大扭矩360牛米）；支持150千瓦直流快充功率的刀片电池装载电量为82.5度电。
1、扭矩再分配过程以可视化能量流同步在2组显示屏：
