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如果没有国产车，桑塔纳今天还得卖20万？
电车之家 发布于 2020-01-02 11:27
又一年过去，车企尤其是自主品牌车企们，在紧张和压力中度过了一年。这一年来，吉利为领克车队在WTCR中夺冠感到兴奋，奇瑞为自家的1.6T发动机受欢迎而感到欣慰，而长城旗下的哈弗H6依旧是SUV销量领头羊…
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电动化侵蚀皮卡市场,2020将迎国际皮卡大年
电车之家 发布于 2020-01-02 10:06
2019年的国内皮卡市场百家争鸣，新时代产品倍出，高端化、乘用化是国内皮卡产品的代名词。而国际皮卡市场则显得有些不同，传统车企在这一年则显得有些平静，传统燃油皮卡新车极少，但是电动化产品却在这一年迎来…
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陈清泰：应支持车企渡过补贴退坡“坎”
电车之家 发布于 2019-12-30 10:48
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动力电池“军备竞赛”开始，背后是车企的两难
电车之家 发布于 2019-12-27 10:46
传统车企的新能源车陆续上市，在动力电池上的军备竞赛也已经开始。12月5日，通用汽车宣布将与韩国LG化学在俄亥俄州建造电池工厂，双方将投资23亿美元。此前的11月份，奥迪宣布与比亚迪达成电池供应协议，宝…
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广汽丰田前11月售车62.4万辆，提前达成全年目标
电车之家 发布于 2019-12-27 10:45
在大多数车企冲刺年度目标销量之际，广汽丰田以62.4万辆的成绩提前交卷。11月，广汽丰田单月销售6.8万辆，同比增长12%。1-11月，广汽丰田销量达到62.42万辆，同比增长16%，成为2019年第…
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哪吒汽车第10000辆车正式下线
电车之家 发布于 2019-12-27 10:23
12月26日对哪吒汽车来说是不平凡的一天。这天上午，一辆哪吒U缓缓驶下桐乡全生态智慧工厂的生产线，这是2019年下线的第10000辆哪吒汽车。其中不仅有高居纯电SUV细分市场销量第三的哪吒N01，还有…
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Hi 小鹏，今年过的怎么样？
电车之家 发布于 2019-12-26 11:47
一句“我太难了”，道尽了2019年诸多造车新势力的心声。2019年，对于新造车企业而言，原本是交付大年亦是寄于厚望的一年。不料，车市寒冬持续蔓延，不仅使得传统燃油车市场跌跌不休，连一直暴涨的新能源车市…
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新能源补贴到账，安凯汽车再次“续命”
电车之家 发布于 2019-12-26 11:17
对于所有新能源车企而言，依靠补贴度日的模式还能存在多久？今日，安徽安凯汽车股份有限公司发布公告表示，已于12月20日正式获得合肥市政府转拨支付的国家新能源汽车推广应用补贴资金5.57亿元。公告中表示，…
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全球四大车企2020目标规划，看车市未来发展如何？
电车之家 发布于 2019-12-26 10:16
2019年是全球汽车行业经历周期性下滑的一年，“共克时艰”已经成为所有汽车行业从业者的共识，然而这一低迷态势还将持续到2020年。根据德国汽车工业协会（VDA）的预测，2020年全球汽车销量下滑趋势还…
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高德：你们造车，我“修路”
电车之家 发布于 2019-12-26 09:26
近年来，在车联网和智能驾驶领域，高德是个出现频率很高的名字。无论是行业首款互联网车载导航，还是亚太地区第一个高精地图商业订单，抑或是各大车企的车联网战略发布会上的战略合作伙伴，蓝色的小飞机（高德的LO…
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固态电池板块大涨，难道快要量产了？
电车之家 发布于 2019-12-26 09:16
关于固态电池，此前氢云链已经做过多次分析，其优秀的性能让现在的液态电池望尘莫及，但就是在固态电解质的材料上，还未有突破性的进展，同时技术难度也很高，在短时间内无法大规模量产。当然也有一些车企的高层认为…
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比克电池陷入连环债务 中小电池厂家生存堪忧
电车之家 发布于 2019-12-26 04:31
近日，比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境，同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此，比克电池陷入“三角债”。上游供应商提示风险11月初，杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电…
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不断重启的自动驾驶量产进度条
电车之家 发布于 2019-12-26 02:45
这些年，等自动驾驶的心情，就跟谈了一场恋爱似的。本以为走过了轰轰烈烈的热恋期，熬过了平平淡淡的低迷期，也是时候领证了，可谁知道对方却在关键时期出了Bug。这样一来，这两年奔向婚姻殿堂的想法又要被搁浅了…
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达摩克利斯之剑高悬，车企花式结盟御寒冬
电车之家 发布于 2019-12-26 01:42
2019年整个汽车行业如履薄冰。在销量持续下滑、资金链紧张的大环境下同时要应对来自新四化(电动化、自动化、共享化、物联化)的挑战。汽车行业合并、混改、倒闭的步伐正在加速。面对新的变化，强势车企也在寻找…
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转向电动化的德国汽车企业
电车之家 发布于 2019-12-23 14:20
在当前的经济形势下，全球范围内汽车产业都在调整发展方向，未来的路并不好走。如德国汽车工业协会表示，预计2019年全球汽车的产量将会下降5%，这是自金融危机以来最大的跌幅。而受需求疲软、美国关税政策以及…
