-
韩媒:中国电动汽车市场竞争激烈 9企业跻身全球20强
电车之家 发布于 2016-10-19 15:57
韩媒称，中国实际上是全球最大的电动汽车市场。据中国电动汽车资源网预测，今年上半年在中国共售出12.2678万辆电动汽车，位居世界第一，超过了美国（6.4057万辆）、法国（1.8631万辆）等汽车强…
-
动力电池技术新突破 日韩相继推出新型电池
电车之家 发布于 2016-09-27 21:00
受动力电池技术水平所限，新能源汽车续航里程不高、寿命不长（充放电次数低）、衰减率较高，阻碍新能源汽车大规模应用。近日，韩国、日本相继宣布在动力电池材料技术上有突破，未来动力电池成本将下降。韩国：动力电…
-
为适应新政策 江淮iEV6S换装国产电池
电车之家 发布于 2016-09-27 19:44
日前，有消息称江淮新款iEV6S将会搭载来自华霆动力的锂电池，而之前江淮iEV6S则搭载三星品牌的18650锂电池。此前，江淮曾与华霆联合成立合资公司研发生产新能源车所使用的锂电池。此前江淮首款电动S…
-
传苹果携韩国公司 研发空芯电池
电车之家 发布于 2016-09-21 02:56
据美国媒体Motor18月15日报道，有消息称，苹果公司正与韩国一家电池开发公司合作，准备在苹果汽车Applecar上搭载创新性的空芯电池。据MacRumors网站消息，目前与苹果进行合作的很有可能是…
-
放弃幻想吧 韩系电池或将告别中国市场
电车之家 发布于 2016-09-01 11:22
在此之前，笔者曾发布了《江淮iEV6S不停产该如何度过电池危机？》、《韩系围攻下的本土动力电池厂突围之道》、《国家利益：用韩系电池致江淮iEV6S停产》，三篇关于韩系电池厂、本土新能源汽车制造厂以…
-
关于苹果造车的最新进展，你想知道的都在这里
电车之家 发布于 2016-08-23 01:02
过去的几个月里，围绕苹果汽车的疑问铺天盖地。“苹果真的造车了？”、“什么时候出样车？”或许美国公司都喜欢故作神秘。和特斯拉的“绝密计划”类似，苹果给自己的造车项目起了个名字，叫“泰坦计划(Projec…
-
“萨德”与新能源汽车动力电池 不同领域的中韩“国运”之争
电车之家 发布于 2016-08-16 07:39
在新能源汽车时代，如果因为韩国政府一意孤行的政治行为，韩国企业将彻底失去中国这个市场，那么对于韩国的汽车工业而言，将是难以承受的致命打击。一、地缘政治与“萨德”1.“萨德”事件始末2016年1月13日…
-
除了目录门槛还有“限韩令” 韩国电池厂或将退出中国市场？
电车之家 发布于 2016-08-16 01:53
由于美国、韩国强势宣布联合部署“萨德”反导弹系统(THAAD)，这种愚昧的做法使韩国开始引火烧身，中韩关系也出现了动荡，从政治、军事、经贸、到旅游都受到影响，如今这股风波一路延烧到了电池圈。雪上加霜：…
-
海外|韩国今年将投资1.8亿美元 扩建电动汽车充电网
电车之家 发布于 2016-08-16 01:02
据韩联社近日报道，韩国贸易、工业与能源部日前宣布，韩国今年将投资约2000亿韩元(约合1.8亿美元)用于扩建电动汽车的充电基础设施，促进新能源产业增长。根据韩国贸易，工业及能源部称，这项计划由韩国电力…
-
特斯拉拟进军韩国市场 现代磨刀霍霍开设门店
电车之家 发布于 2016-08-11 08:53
据韩联社8月5的报道，来自韩国业内消息称，现代公司计划下个月在首尔市东南部的StarfieldHanam商场新开设两个门店，以此来应对美国电动汽车品牌特斯拉进军韩国市场。特斯拉拟在今年11月份于韩国购…
-
除了目录门槛还有“限韩令” 韩国电池厂或将退出中国市场？
电车之家 发布于 2016-08-09 16:27
由于美国、韩国强势宣布联合部署“萨德”反导弹系统(THAAD)，这种愚昧的做法使韩国开始引火烧身，中韩关系也出现了动荡，从政治、军事、经贸、到旅游都受到影响，如今这股风波一路延烧到了电池圈。雪上加霜：…
-
车企热扑氢燃料汽车，先驱还是先烈？
电车之家 发布于 2016-08-04 22:04
现代加注氢燃料汽车，最近，又抛出了新一代氢气汽车H2的一些信息。现代环保汽车性能研发小组总监AhnByung-ki表示新一代氢气动力系统会是介乎CUV和SUV之间的全新车型。这个全新的汽车分类，被媒体…
-
现代推全新氢燃料电池SUV 定位大于ix35
电车之家 发布于 2016-07-28 21:54
近日，有海外媒体报道称，现代在未来将推出一款以氢燃料电池为动力来源的SUV车型，而这款新车将于2018年韩国平昌冬奥会上进行首秀，2020年推出市场。小贴士：现代未来将推出一款全新氢燃料电池SUV；该…
-
你了解科技圈的“新”汽车吗？
电车之家 发布于 2016-07-24 09:29
7月22日，韩国制造巨头三星以30亿元人民币入股了比亚迪汽车，再次开启了中韩合作之旅。三星入股比亚迪，从比亚迪的角度来讲，则是为了在电动汽车零部件领域再有所发展。而从三星的角度来讲，则是为了强化其电动…
-
韩国电池未获准入资格，究竟谁的损失最大？
电车之家 发布于 2016-07-22 15:54
因为工信部的汽车动力蓄电池行业规范条件目录第四批依然没有韩国电池品牌，这也就意味着凡是搭载三星、LG、SK等韩国电池产品的新能源汽车将无法获得政府补贴。面对真金白银的市场，比韩国电池企业还要着急的当然…
