4月1日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在“中国电动汽车百人会论坛2023”上发表演讲，首度回应了“问界事件”。
余承东说道，“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，投入成本很高，我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如说以华为问界的方式来做。但我们加上去以后，公司领导有不同的意见，就出了一个文件，把‘华为’给取消掉了，但我们推行生态联盟的本质没有改变。未来智选模式下合作伙伴推出的车型并不会有冲突，仍然会合力建设生态联盟，把车厂的产能资源都充分利用起来。”
华为做的并非博世、大陆的刹车、转向、自动等标准化部件，而是软件、算法、云、芯片等、这些智能化的技术和产品很难像标准化部件一样去大规模售卖，需要的是跟车厂深度合作，不断迭代，所以有了华为inside（HI）模式。