电车之家消息，近日比亚迪副总裁李柯在新加坡的一场峰会上明确抛出了公司的全球战略雄心：计划在未来五年内赶超丰田和大众，登顶全球最大汽车制造商。
她强调，比亚迪将坚定不移地推进出海战略，持续开拓欧洲、中美洲、南美洲、亚洲及大洋洲等市场，并以电池技术作为核心竞争力的护城河——依托在储能、光伏、电池等多个领域的领跑优势，比亚迪的底气并不仅限于整车制造本身。
不过在激进扩张的同时，比亚迪对美国市场保持了审慎态度，明确表示短期内暂不进军美国，原因在于美方拟以立法形式强化对中国联网汽车及车载软件进入其市场的限制（即便是已在当地设厂的极星也不得不转向其他市场）。
李柯指出，比亚迪更看重经营环境的确定性与前景的清晰度，只有在规则明确、可预期的前提下，公司才愿意掌握主动权进行投资布局。这一表态既展现了中国车企冲击全球之巅的野心，也折射出在地缘政策不确定性下"先做实欧、亚、拉美等基本盘、暂缓冒进美国"的务实策略。
最新数据显示，比亚迪2026年9月新能源汽车销量达到463,561辆，同比增长16.98%、环比增长5.28%，刷新历史同期纪录，其中乘用车销量456,713辆，商用车销量6,848辆。
海外市场成为最大亮点——9月出口新能源汽车180,700辆，同比暴涨153.9%，占当月总销量近39%，前三季度海外累计销量已突破133万辆，同比增长约92%。品牌矩阵方面，王朝与海洋系列合计贡献超39万辆基本盘，方程豹月销4.3万辆同比大增79%，腾势销量1.8万辆，仰望销量389辆，高端化布局正在持续兑现增量。
2026年1-9月比亚迪累计销量313.2万辆，虽同比微降3.94%（受2025年超高基数影响），但出口高增有效对冲了国内市场的压力，全年销量有望冲击450-500万辆。
此外，数据显示2025 年丰田集团全球销量为 1132.3 万辆，连续第六年位居全球第一。截至 2026 年 10 月，2026 年 1-8 月累计销量为 713.6 万辆，同比下滑 3.7%。
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