日前，在东风本田二十周年主题活动上，东风本田官方宣布，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。当东风本田新能源版图布局进一步完善后，将与比亚迪展开直接竞争。
对于东风本田这一雄心勃勃的电动化战略，网友们好像并不看好。
从网友到留言不难看到，东风本田除燃油时代有些资本，在汽车电动化方面属实落后不少。
数据显示，本田6月在华销量同比下降19.8%，至113133辆。1-6月在中国的终端汽车累计销量为529691辆，值得注意的是，2022年上半年，本田在华销量总计679227辆。也就是说，今年上半年，本田销量缩减了接近15万辆。
其中最大的原因就是本田电动化转型缓慢，市场份额被一些新能源车企掠夺。当前电动汽车市场正处于快速增长的阶段，本田作为一家传统的汽车制造商，在电动汽车市场的竞争中存在一定的劣势。同时，本田起初并没有认证对待汽车电动化转型，推出的电动汽车车型多为油改电车型，市场体验并不好，包含续航里程短、充电时间长等缺陷性问题。
另外加上竞争对手的优秀，当前电动汽车市场的竞争对手主要是国内的新能源汽车制造商，例如比亚迪、吉利等。这些竞争对手在新能源汽车技术、价格、品牌等方面具有一定的优势，这也对东风本田电动汽车的销售造成了一定的影响。
后知后觉的本田现在起身想要追赶，确实是一件很难的事情，这里会涉及到专利技术壁垒、制造工艺的积累以及品牌形象的建树，较为复杂。网友不看好本田电动化发展也在情理之中。
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