因此，除了奔驰外，福特汽车、通用汽车、沃尔沃汽车和Rivian等众多车企都已宣布与特斯拉进行充电合作。
图片来源：奔驰
康林松也坦言，“从奔驰的角度来看，哪种充电插头最有可能成为北美市场的主流充电插头？经过仔细分析，我们得出的判断是，中长期的解决方案是NACS，而不是CCS。”
但他也继续表示，至少在短期内，CCS和NACS将在北美充电市场“共存”。奔驰已承诺在即将推出的豪华充电网络中同时支持两种充电技术，每个充电桩都将配备两条电缆，所以暂时不需要适配器。
他指出，“我们相信，此举将消除客户的疑虑，并为客户提供了确定性。这就是我们这么做的原因。”
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