汽车产业应用新技术是最活跃的，新工艺、新技术可能是对航天航空比较早的应用，但是在民用产业里规模比较大的应用，汽车产业是一个比较活跃的行业。所以可以看到，汽车上面应用了新的技术，汽车生产过程里拥有了很多技术，尤其是现在人工智能、大数据等等这些新技术都在汽车里应用。我后边要举的就是增材制造、机器视觉还有其他新技术的应用，所以汽车产业是新工艺、新技术应用最活跃的行业。
举两个例子：
第一，增材制造，在所有应用里面处在第三，第一航空航天、第二是医疗，第三是汽车，占整个应用里的14.6%，保时捷就用了增材制造技术，把汽车里一个部件用增材制造做出来了。增材制造最大的一个优点，用增材制造做模具，还有一个，批量小的做试制的时候直接增材制造打出来，也不用开模具了，但是要批量还得要开模具。
第二，机器视觉现在应用面很广，机器视觉在汽车里应用较多，主要是在汽车装配、在线检测、零部件的离线监测，还有表面检测，表面检测现在有了人工智能，有了机器视觉，代替人眼检测，检测效率、准确度更高。轻量化也需要用机器视觉来解决。所以在机器视觉当中，汽车是一个很重要的应用。机器视觉应用领域里，如果按行业来分，航空航天最多，第二是建筑，第三是汽车，汽车站到11%。所以在机器视觉当中，汽车也是应用很广的一个领域。
现在智能网联汽车很热，智能网联汽车里用到的新技术就更多，现在L2级的自动驾驶技术已经得到了普及，要上路L2级还差，要到L4级，现在很多城市都在做试验的道路，划区域，还有汽车芯片这几年也发展很快。这些都表明汽车是新技术应用非常活跃的一个行业，这里我讲到智能汽车里有机器视觉的感知，测量行人、机动车行为的预测，还有芯片等等，不再细说。
汽车为什么还是龙头？汽车是大宗消费品，买个电视才多少钱，买个汽车更多了，买个房子更多，房地产业下来对经济影响很大，汽车要下来对经济影响也大，因为汽车在全社会的消费品总额当中，十分之一有1%就是汽车，汽车营收额大概4万亿-5万亿，所以拉动的话首先要大宗消费品拉动，靠手机拉动还拉不起来，靠家电也拉不起来，汽车游可能拉起来。
所以第一个是汽车是制造业里的龙头产业。除了龙头以外还不够，它必须在智能制造里还走在前头。
二、汽车产业智能制造走在制造业的前列
我们再看汽车的智能制造是不是走在各行各业的前面？先说明智能制造是什么，我讲到智能制造的时候反复强调，因为“十三五”规划做的时候，征求我的意见，我当时就提出来智能制造不是一门技术，不是一个产业，智能制造不是生产模式，也不是生产范式，智能制造是生产方式，这个生产方式就是贯彻到整个制造的过程，能够自感知、自学习、自决策、自执行、自适应，“五个自”的新的生产方式。
上午谭院士讲到了，我觉得2.0里面生产方式的变革是福特生产方式，3.0生产方式的变革是经验生产方式，4.0生产方式的变革是智能制造的生产方式变革，智能制造是我们的目标，智能制造会给制造业带来革命性的变化，整个生产方式变了，整个过程是制造的智能化。所以我特意把“制造的智能化”和“智能制造”两者加以区分。
汽车是实现智能制造很重要的行业和领域，汽车也是实现智能制造，得到高质量发展的一个重要路径。现在很多汽车的企业智能制造已经水平很高了，早些年我去看广汽新能源的汽车，我一看有点像未来工厂，只要目标输进去，它就按照目标做出来。我们现在汽车行业从提高生产效率，减少资源消耗，降低生产成本，提升产品的质量，提高企业效益方面已经都见到了成效。特别是在设计、生产、产品、服务这四个方面，汽车智能制造都做得不错。
汽车这个产业从制造业的各个产业分门别类来讲，这个产业工业体系完备，而且它的工艺积累成熟，精益生产早些年就在汽车行业普及了，管理基础较好，汽车行业的队伍素质较高，这是很重要的智能制造实现的基础。
