近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松（Ola Källenius）在接受采访时表示，应该保持市场开放，因为“开放市场是增长的动力，也是创造财富的动力”，且汽车产业依赖于全球供应链。
康林松指出，“回顾过去30年，世贸组织推动市场开放和增长，对所有人都有利。我们不支持‘拆散这个体系’，并将继续推进在中国的投资和布局。”在康林松看来，汽车行业依赖全球供应链。“我们在疫情中认识到供应链可能是脆弱的。”康林松补充说，“如果我们认为可以将汽车世界划分成各个互不相关的单独区域，那将是完完全全的错觉。” 另外，被问及随着汽车业向电动汽车生产过渡，汽车制造商是否应该保证现有工人不失业，康林松表示，汽车装配所需的员工数量将保持不变，但制造动力系统所需的工人数量将减少。“我们将利用这10多年的人口结构，确保我们能够以明智的方式做到这一点。”
此前，在2023慕尼黑国际车展上，康林松曾向外界表示，奔驰将继续扩大对中国市场的投入。同时他强调，“当前全球经济都面临着挑战，包括中国，但这并不会改变我们对中国市场的长期承诺，奔驰将继续在华投资。”
数据显示，2022年梅赛德斯-奔驰累计向中国客户交付751,714辆新车，同比下滑0.9%，其中新能源产品年度交付同比增长143%。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示：2023年我们将继续以“油电双行”的产品攻势，投放包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级车在内的16款全新产品。
