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新能源汽车续航难提高？长城：能量密度翻倍
电车之家 发布于 2019-11-06 11:41
当下，续航是限制新能源汽车发展的主要问题之一，尽管车企和第三方供应商都付出了很多的努力，目前很多纯电动汽车的综合续航也达到了500公里以上，足以跟传统燃油车相媲美，然而在实际的使用过程中，因为驾驶习惯…
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外观个性购买方便，有哪些自主品牌纯电紧凑型SUV值得推荐？
电车之家 发布于 2019-11-06 11:39
进入到2019年，小鹏G3和威马EX5纷纷推出改款车型，把最高续航提升到了520公里，价格甚至还有一定程度的下降，赚足了消费者的眼球，同时销量也在上涨，让很多传统车企的同级别车型黯然失色。不过，拥有丰…
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车企业绩普降 江淮4.2亿增长利润从哪儿来
电车之家 发布于 2019-11-06 08:49
2019年1-9月，中国汽车市场产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，较上年同期分别下降11.4%和10.3%。在此背景下，车企营收净利润也出现了普遍下滑的趋势，但是北汽蓝谷、比亚迪、江淮汽…
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整车厂压力大，零部件企业各寻出路
电车之家 发布于 2019-11-06 06:47
车市寒冬仍在持续，整车企业所承受的压力，部分转嫁给产业链上的零部件企业。10月29日，华域汽车公布了2019年第三季度报，该报告显示，2019年前三季度，华域汽车的营业收入约为1055.96亿元，同比…
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姚靖宇：积水中间膜未来从智能和环保方面去研发适合汽车的产品
电车之家 发布于 2019-11-06 05:24
2019年10月22日-24日，以“汽车+，协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会（2019SAECCE）在上海如期开幕。汽车咖啡馆]将与数位行业专家、车企领导展开对话，探讨在当前环境下，与汽…
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不加油不充电，韩系高端品牌新车不输奔驰，会量产吗？
电车之家 发布于 2019-11-05 20:27
丰田有雷克萨斯，本田有讴歌，日产有英菲尼迪，很多车企在中低端市场立足之后，都会寻求机会向上发展，日系三大车企推出的豪华品牌就是明证，在全球市场证明过自身实力的韩系车也不例外，不过可能很多车友对韩系的高…
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销量不是重点，瑞典造车新势力Uniti意图激发新出行模式
电车之家 发布于 2019-11-05 19:43
欧洲市场的车企面临着一个棘手的问题，欧盟立法强制汽车行业大幅提高燃油经济性。这可以看成是变相让制造商在2030年之前用纯电池或燃料电池汽车替换传统燃油车的一种方式。大众汽车表示，到2030年将无法再生…
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充电桩调查：新能源车车主到底在电量剩余多少时充电比较合适？
电车之家 发布于 2019-11-04 17:08
新能源车主到底在电量剩余多少的时候会去充电，这个看似没有营养的问题却有着大用途，包括车企在为产品制定续航策略时，是否要考虑到用户对“剩余电量”的敏感；还包括一些充电设施运营商，究竟要在多远的距离之间建…
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力帆汽车保安室已搬空 销售网点基本关停
电车之家 发布于 2019-11-04 12:09
去年7月份以来，我国汽车产销量已经连续15个月同比下降。那么，消费动力的不足，对汽车企业的影响有多大呢？最近，记者走访了总部位于重庆的力帆汽车，进行了调查。力帆汽车陷困局一处工厂已关停记者裴蕾：在重庆…
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透析车企三季报：亏损压力加剧未释放，边缘企业逼近生死线
电车之家 发布于 2019-11-04 09:26
在乘用车市场“金九不金，银十难银”的背景下，根据各大上市车企财报显示，“亏损”成为今年三季度的主旋律。从统计数据上来看，后补贴时代，比亚迪、北汽蓝谷净利润也应声下跌，其中北汽蓝谷由盈转亏，前三季度净亏…
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后补贴时代来临 新能源品牌服务大事件
电车之家 发布于 2019-11-04 09:10
补贴新政从2019年3月26日起实施，3月26日至6月25日为过渡期，补贴上限为2018年对应标准的0.6倍，过渡期之后2019年新政补贴退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补…
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起亚Soul EV等 进博会首发新车汇总
电车之家 发布于 2019-11-04 09:05
第二届中国国际进口博览会将在11月5日拉开帷幕，本届盛会以“新时代共享未来”为主题，吸引来自150多个国家和地区的3000多家企业参展。其中不乏多家来自海外的汽车企业，包括现代、起亚、捷尼赛思、雪佛兰…
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ID.3 即将迎来国产，大众电气化战略持续加速
电车之家 发布于 2019-11-02 00:33
电气化、零排放、年轻化，数字当先……几个关键词叠加在一起，人们大概率会猜这是一家新造车势力，而可能会忽略掉一家欧洲老牌车企的努力。自从宣布了「世界最大的零排放汽车制造商」这个目标后，大众在实现电气化的…
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全球知名车企电动平台性能大比拼
电车之家 发布于 2019-11-01 21:33
全球汽车电动化近两年明显加速，不仅市场销量大幅提高，而且车企对电动化形成共识，计划中的新车型层出不穷。面向即将打响的电动汽车量产战，各大车企在这两年开发多个新电动平台。这些平台的首款车型都准备或已经上…
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传统车企最强自动辅助驾驶？实测日产 ProPILOT 2.0
电车之家 发布于 2019-11-01 20:35
放眼全球量产车上搭载的自动驾驶辅助系统，毫无疑问特斯拉Autopilot是最强的，就算传统车企们可能对此不屑一顾，但在功能、用户体验、品牌效应等层面，Autopilot的领先毋庸置疑，这也是特斯拉的护…
