与此同时，我们还在持续拓展及优化现有电动车型矩阵。新车型将进一步强化我们在快速增长的中国电动汽车市场的地位。
预计今年在中国新能源汽车的市场份额将超过30%，到2025年这一比例将超过50%。预计到2030年，中国汽车市场年销量将增长至2800万到3000万辆，其中新能源车型占比将达74%，纯电动车型的占比将超过55%。届时，大众汽车集团旗下品牌在售纯电动车型将不少于30款。
持续的补贴政策为电动汽车市场的发展注入了源源不断的活力，在汽车市场电动化转型初期具有十分重要的意义。对于消费者而言，补贴政策是重要的激励措施。得益于此，中国已成为汽车市场向全面电动化转型的引领者。
我们非常欢迎全新的电动汽车税收计划，该计划将有助于快速推进绿色转型。这些购买激励措施将确保量产车型细分市场进一步受益于电动化转型，并确保整个市场的电动化普及与扩展。
然而，我们正面临着市场过热的局面。目前，市场上有超过120家汽车制造商，在2023年就推出了约150款新车型，极为激烈的竞争甚至在近几个月导向了大幅价格折扣。