●行业动向

　　铅酸电池价格上涨

　　锂电池车或成未来趋势

　　记者了解到,今年以来,电动自行车的各种零配件涨价明显,平均涨幅在5%-10%。其中,铅酸电池涨幅最高,从年初的300元/块,涨到现在的500元/块。

　　5月18日，国家环保部下发《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》,要求各地对铅酸电池生产企业进行彻查。随后,浙江、广东等多个地区进行环保整治。其中,浙江对全省273家蓄电池企业进行了地毯式排查,目前有213家企业停产整治。

　　如此大面积的停产整治,对一些电动自行车生产企业影响很大,因为如今电动自行车使用的电池,绝大多数都是铅酸电池。产量少了,电池价格也自然走高。

　　一方面铅酸电池遭遇了严格监管,另一方面,《通知》中规定电动自行车“20公里、40公斤”的国标,原本“曲高和寡”的锂电池电动车变成了香馍馍。

　　宁波中威机电是一家专业生产锂电池电动自行车的企业,之前,他们的产品大多出台到欧洲地区,极少涉及国内市场。《通知》出台后,其他生产企业愁眉不展,他们却看到了商机。

　　公司董事长朱勇说,电动自行车要控制在40公斤以下的话,电池重量不能超过10公斤,现在的铅酸电池重量普遍在15公斤左右,而锂电池非常轻,也就几公斤的重量,同时续航力比铅酸电池更强。更重要的是,锂电池不含重金属和有毒元素,不会对环境造成污染。不过,朱勇表示,锂电池也有价格高的缺点。

　　正是出于这些因素,中威生产的锂电池电动自行车主要销往欧洲,但在如今的大环境下,让企业看到了国内锂电池自行车的发展前景。“我们打算在国内主推一款锂电池电动自行车,这款车时速、重量都符合国标。”朱勇说,最近已经和国内多家经销商进行了接洽,他们对这款车都表现出浓厚兴趣。

　　张顺荣认为,锂电池电动自行车取代铅酸电池是大势所趋,但由于价格的原因,还并不被消费者所接受,“现在电动汽车有一部分财政补贴,政府部门也应该对锂电池自行车补贴,锂电池车的市场份额增加了,对环保也是一种贡献。”