| 车型 |
JX5041XEV-LI |
纯电动“全顺”15座高顶服务车 |
| 总长×宽×高（mm） |
5418×1974×2820 |
最大车速（km/h） |
85 |
| 后箱长/宽/高（mm） |
1265*1390*1100 |
最大爬坡度 |
≥25％（带变速箱） |
| 轴距(mm) |
3570 |
加速时间（0->50km/h） |
≤20s |
| 前后轮距(mm) |
1692/1700 |
能耗（kWh/km） |
0.24 |
| 接近角（度） |
19 |
最小转弯直径(m) |
13.8 |
| 离去角（度） |
18 |
纵向通过直径(m) |
13 |
| 满载总质量（kg） |
3510 |
主电机控制器 |
32kW |
| 整备质量（kg） |
3290 |
最小离地间隙 |
170 |
| 主电机 |
车用变频调速三相交流牵引电机、YCVF200M-4、额定功率32kW、襄樊特种电机有限公司，额定功率30kW、峰值功率60kW、额定转速2000rpm，最大扭矩300N.m |
| 助力制动系统 |
电机及真空泵（370W，2XZ－2），变压器 |
| 助力转向系统 |
一体化电机油泵（1.5KW），3.7KW控制器 |
| 顶置冷暖空调系统 |
4KW电机，3.7KW控制器，空调压缩机 |
| 动力电池组（含BMS） |
2*96S100Ah LiFePO4动力电池组 |
| 充电时间 |
车载充电机（10小时）和地面快速充电(3.5小时) |
| DC/DC |
12V |
| 变速器 |
MT-75五档机械式，五档：1（3.61）,2(2.08),3(1.36),4(1.00),5(0.83),d(3.26),I=4.875 |
| 转向 |
齿轮齿条式助力转向 |
| 前悬 |
独立悬挂 |
| 后悬 |
变截面钢板弹簧、液压减震器 |
| 制动 |
前盘后鼓助力制动 |
| 轮胎 |
225/70R15C-8PR (单胎) |
| 续驶里程（km） |
等速（50km/h）≥180（空调不运行）等速（50km/h）≥120（空调运行） |
| 定义电气接口标准 |
符合国家电网公司下发电动汽车推广应用相关规范标准草案 |
| 接口通信协议 |
| 噪声限制 |
符合GB/1496-2002 |
操纵稳定性 |
满足QC/T480-1999 |
| 电磁兼容 |
满足GB/T18387-2001 |
可靠性 |
满足GB/T18388-2001 |
| 整车安全性 |
符合GB/18384.1-3 |
经济性 |
满足GB/T18386-2001 |
| 公告情况 |
已经获得公告，可以上牌 |
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