写在最后
“四叶草”中央集成式电子电气架构的一旦落地，意味着零跑在造车领域已经成为第一梯队，当这套架构技术成熟应用到各个车型上的时候，会直接反映到销量上。
这套技术应用在零跑全系车型上并不是终点，发布会上，官方透露将会开放给合作伙伴，并提供四种不同的模式：1、中央超算+周边控制器（电子电气架构）2、中央超算+周边控制器+电池+电驱3、下车体（底盘+三电）4、整车级平台。甚至零跑董事长朱江明透露：这些模式已经有了成功（合作）的案例。
新能源汽车上半场的关键词是“电动化”，下半场将会是“智能化”，零跑新架构的出现对于国内自主品牌新能源汽车行业发展来说，算是开了个好头，但竞争还未结束，谁能持续创造更具颠覆性技术、秉持更开放的态度，才能掌握未来，自主新能源汽车企业，有机会实现反超。
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