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1.使用独立悬挂可以使车身底盘更低，增加高速时车身的稳定性。
2.由于采用独立悬挂，所以乘车的舒适性大大增强。
3.轻巧的结构，降低了车身的重量增加了续航里程。
电压范围：144DCV/216DCV/320DCV 最大功率：10kw/18kw/25kw 最大扭矩：105N.m/190N.m/250N.m 最高转速:5000~6000 rpm 最高效率:93.5%
交流感应电机及前驱二档总成
该产品是我公司按汽车制造工艺专为电动桥车开发的动力总成，具有结构紧凑，可靠性强，工艺先进，效率高，扭力大调幅宽等优点。
电机特点：全密封式铝合金外壳，自然风冷，铸铜转子发热慢，无风叶结构可降低噪音，具有起动扭矩增大，效率增高、节能等特点。采用霍尔式速度传感器，绝缘轴承消除轴电流可延长电机使用寿命，转子动平衡精度达G2.5级。
两档专用变速箱：齿轮采用镍磨而成，最高转速可达9000rmp，铝合金外壳采用T6处理，具有体积小、重量轻、噪音小、效率高等特点。
一档传动比：13.9:1 二档传动比：7.75:1 最高输入转速：9000rmp 最大输入转矩：180N.m
矢量变频控制器：强制风冷，IP65等级防护，具备过流、过压、过温保护及能量回馈功能，大功率高效车用IPM及DSP芯片控制，启动转矩及速度控制可平滑、线性的智能输出。
