如今,搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界M5(参数|询价)智驾版交付在即,余承东表示,这款产品的智能驾驶表现要优于特斯拉FSD系统。
此外,在演讲最后,余承东也反复重申了华为不造车理念:“我们不单独造车,和车企联合打造,帮助车企造最好的车,体验最好的车。
以下为演讲实录:
今天汽车时代的变革,真的非常像十多年前,从2007年之后十几年智能终端、智能手机时代的变革,非常的相似。今天从走走向智能化,和手机从功能手机走向智能手机是非常相似的,特点也发生了很大的改变。
汽车行业100多年来,今天迎来了最大的变革,从过去所有以机械工业能力为主,内燃机、变速箱机械工业核心控制点的产业,走向了以电子化、信息化、智能化、网联化为特点的产业,正好这为这30多年所干的业务和擅长的领域。因此华为把我们在ICT产业积累的技术,以及这些年在智能领域的能力,不仅ICT的技术,终端2C的用户体验、用户理解、用户设计结合起来,注入到这个领域,希望能够为智能电动网联汽车时代贡献一些价值。