本次高峰论坛，由中国摩托车商会、通用国际广告展览有限公司和意大利摩托车及自行车展览公司(Eicma Spa)共同主办，《摩托车信息》杂志社承办。各级政府领导、摩托车行业代表、整车制造商、零部件制造商、进出口商、采购商代表等聚集一堂，探讨中国摩托车在产业升级中求发展的必然性和必要性，探讨摩托车产业转型升级的道路，探讨中国摩托车工业发展面临的机遇和挑战，探讨中国摩托车出口市场实现产业转型与升级的可能性道路。

近年来，中国的摩托车产量高居世界首位，但产量大并不代表中国的摩托车产业得到了很好的发展。由于中国的摩托车消费市场主要集中在乡、镇、村，导致目前中国的摩托车生产企业大多数都是生产低成本一、低技术、低附加值的产品，使中国摩托车沦为低端产品的代名词。而中国摩托车的主要出口市场大都集中在发展中国家和不发达国家，这些国家经济发展滞后，消费能力弱，对品质要求不高，因之出口产品大多技术念量较低，品牌竞争力较弱，不利于提升中国摩托车行业的整体水平。

目前，为顺应发展低碳化的国际潮流，国家正在汰除落后产能，倡导新技术与新能源，以技术进步推动发展。同时，世界经济发展加速在即，传统的摩托车出口市场渐趋成熟，对摩托车品质势必会有更高要求。这对摩托车产业是一次极大的挑战。为契合国家发展大局，满足不断发展变化的国际市场所需，中国摩托车产业的转型升级已是迫在眉睫，而国Ⅲ标准的实施提高了摩托车生产的门槛，更说明摩托车产业实现技术进步与产业升级势在必行。必须明确这一点：一个行业的发展不仅仅是产能的扩张，更应是技术的进步，科学健康的发展必须是技术进步与产业升级带动下的产能扩张，而这正是中国摩托车行业的短板。借此次摩托车交会高峰论坛平台，探讨产业升级――在产业升级中求发展，无疑是切合行业实际的对症下药之举。

会上，几位演讲嘉宾从不同的方向发表了演讲，解读中国摩托车行业如何在产业升级中求得发展。其中：商务部机电和科技产业司副司长支路逊为高峰论坛致辞；中国摩托车商会会长、南方摩托车公司董事长陈永强发表了“如何在中国摩托车产业的转型升级中求发展”的主旨演讲；宗申集团董事长左宗申发表了“城市禁、限摩与摩托车产业升级的关系”的主旨演讲；力帆集团总裁尚游发表了“中国摩托车的产业升级要延伸到国际市场上”的演讲；意大利杜卡迪公司亚太地区首席执行官MIRKO BORDIGA先生发表了“世界对中国摩托车的产业升级充满期待”的演讲。同时，会议还安排了演讲嘉宾与参会互动等内容。

这是一次高规格的中外摩界的思想对话，将对当前和未来中国摩托车行业的发展起到巨大的导向性作用，并在中国摩托车行业内产生广泛深远的影响。直接促成中国摩托车行业实现产业升级的大业。